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131岁的老大哥国内销量为何如此差? 东风标致全新4008能否成功逆袭?

2021年01月05日 22:31:03
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标致汽车成立于1890年,算算也有131年历史了,一个有着悠久历史沉淀的汽车品牌,站在2021年看,不管是4008还是5008,产品的成熟度都挺高的,设计、品质、档次以及行驶品质都不差。为什么在国内却面临销量窘境?东风标致意识到,也许是时候发力优化车型,提升同业竞争力才行了。这不,中期改款的全新标致4008如期而至,新车基于海外版标致3008打造而来,采用了标致品牌最新一代锋锐设计语言,车标也同步了海外的全新狮徽LOGO。那么全新4008给我们带来了哪些惊喜?下面让我们一起来感受它的静态魅力。

新车亮点:

以驾驶员为中心的第二代i-Cockpit唯我座舱,Alcantara材质用料更显豪华

采用标致品牌最新一代的法兰西锋锐设计语言、造型全面升级,带来更时尚、更动感的外观

车标同步了海外的全新狮徽LOGO

诠释狮子仿生美学:外观更动感、活力十足

法兰西锋锐设计是标致最新一代设计语言,重要特征是最大化采用狮子的仿生学设计。而全新4008采用的正是标致的最新锋锐设计语言。其中无框中网面积进一步扩大,星动点阵式格栅和全新的狮徽LOGO,与两侧头灯组融为一体带来更强的视觉冲击力。此外,大灯的样式也得到了更新,加入了标志性的獠牙式LED日行灯/转向灯,搭配两侧水滴状的散热开口,让新车看起来辨识度更高,更具个性。

值得一提的是,标致全新4008的变化主要集中在前脸部分,狮吼式锋芒前脸是这款车最吸睛的地方。另外全新狮眼LED大灯搭配獠牙式日间行车灯的组合,也使车头看起来更加犀利。相比现款车型,这个设计无疑是成功的。

内饰:布局大气、用料更豪华

内饰方面新车相较于现款车型,改变并不是很大,采用以驾驶员为中心的第二代i-Cockpit唯我座舱。重要的是,内饰大面积采用了通常只出现在高级运动性能车型上的Alcantara材质,极具法兰西格调。作为介于真皮和织物的一种新型面料,Alcantara集柔软性佳、风格典雅、色泽饱满、耐用和耐磨性强、容易保养等优点于一身,汽车领域最早被应用在F1赛车的方向盘包覆。

空间:符合这个级别该有的表现

值得一提的是,全新4008座椅升级了雅致浅棕真皮座椅,提升了整车的质感和高级感。而空间上看,新车与现款车型并无区别,所以乘坐空间是毋容置疑的。

动力方面,全新4008或继续搭载现款动力,包括1.6T与1.8T涡轮增压发动机,最大功率分别为125kW(170PS)与155kW(211PS),最大扭矩分别为250N·m与300N·m,传动系统将匹配6速与8速手自一体变速箱。

全新4008的变化主要集中在外观上,相比现款车型可以说在设计上绝对用了大心思。采用的最新一代的法兰西锋锐设计语言,使其辨识度更高更具个性;内饰方面得益于Alcantara材质的加入,营造了更豪华的氛围,更具法兰西格调。不得不说,作为构建起东风标致新的高端产品序列布局的重要车型之一,全新4008不管是从外观设计以及内饰彰显出的质感等方面,均能满足年轻一代消费者对品质生活以及高端质感的需求。从长远的角度来看,全新标致4008在之后的汽车市场中都还是有很大的突围空间,缺的是一个更具竞争力的售价,期待上市后的售价能给我们带来惊喜!

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