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尘埃落定 PSA和FCA集团合并进入倒计时

2021年01月06日 09:38:03

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日前，有海外媒体报道，标致雪铁龙集团（PSA）和菲亚特克莱斯勒集团(FCA)的股东，在当地时间周一正式批准了有关双方合并的事宜。合并后，拟定成立的STELLANTIS集团将成为全球第四大汽车制造商。据悉，STELLANTIS集团的股票将在1月18日在米兰和巴黎的证交所开始交易，纽交所的交易开启时间定于1月19日。

当天，双方公司分别召开股东大会，各自均以压倒性优势投票通过了两家集团的合并以及创建STELLANTIS集团的相关事宜。据悉，双方逾99%的投票者支持此项交易。与此同时，FCA股东大会还通过了即将成立的STELLANTIS集团组织章程，并接受了此前宣布的STELLANTIS董事会成员任命，PSA首席执行官Carlos Tavares（唐唯实）已被任命为STELLANTIS的首席执行官。上述内容将在集团合并完成后立即生效。随着股东通过合并计划，FCA和PSA预计将于2021年1月16日正式完成全部合并内容。此前曾有流言称，相较于“合并”，PSA与FCA的交易本质上更像是“收购”，其中PSA是收购方。

据悉，拟定组建的STELLANTIS集团未来全球年产量将达870万辆，仅次于大众集团、丰田集团以及雷诺-日产-三菱联盟，成为全球第四大汽车制造商，营收有望超过1650亿欧元(2030亿美元)。新集团旗下将拥有14个汽车品牌，包含原FCA旗下的菲亚特、玛莎拉蒂、Jeep等，以及PSA旗下的标致、雪铁龙、DS以及欧宝等。

虽然两家公司的合并已基本尘埃落定，但结合现有实际情况看，如何管理好合并后庞大的集团，显然是下一件相当棘手的事情。合并后，两家集团原有的汽车品牌将面临直接竞争，如果不能平衡好彼此之间的关系，很容易形成恶性竞争，从而影响彼此的销售业绩。中国市场方面，PSA和FCA两家集团此前的工作都并不出色，前者主要是在欧洲本土市场收获成功，而后者的大部分市场营收均来自北美及欧洲。在华销量方面，即便是将两家集团的数据叠加在一起，对比往年的成绩来看，依然与大众、丰田等车企相去甚远。合并完成后，STELLANTIS集团未来的前景如何，一切犹未可知。