凤凰网汽车

新年伊始

迎来一波与车主相关的

重！磅！消！息！

首当其冲的就是

2021年1月1日起实施的机动车检验新国标了

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机车检验执行标！

《机动车安全技术检验项目和方法》

（GB 38900-2020）

新国标下，机动车检验有何变化？

新国标的实施，对汽车检验提出更高要求

项目、检测方法、要求都有变动优化

涵盖客车、新能源车、货车、挂车、摩托车、

专项作业车等车型

与每一位车主都息息相关！

新国标下，各车型检验时需注意的变动

货车、挂车

货车、挂车的检验是新国标中调整最多的一类，着重注意这7点：

新增“空车质量”检验项目

2015年3月1日起注册登记的货车、重中型挂车新增“空车质量”检验项目，并自2021年9月1日起实施。

检验标准要求：“空车质量”测量值与注册登记时记载的整备质量技术参数相比，误差应满足：

调整“外廓尺寸”要求

注册登记安全检验时，机动车外廓尺寸实测值不应超出GB7258、GB1589规定的限值，且与机动车产品公告，机动车出厂合格证记载的数值相比，误差应满足：

在用机动车安全检验时，重中型货车（半挂牵引车除外）、重中型载货专项作业车、重中型挂车外廓尺寸：

反光标识检查

在用机动车安全检验时，存在部分车身反光标识单元破损、丢失的，若完好的车身反光标识单元的粘贴面积符合GB7258、GB23254规定，视为合格。

允许车辆作如下改装

注册登记检验和在用机动车安全检验时有关允许加装改装的情形，即：具有允许自行变更的情形以及乘用车在不改变车辆长度、宽度和车身主体结构且保证安全的情况下加装：

● 车顶行李架；

● 出入口踏步件；

● 换装散热器面罩/保险杠；

● 更换轮辋（更换后轮胎规格不应变化）。

不得加装后射灯等灯具

外部照明和信号装置不得改装，车辆不应有后射灯，也不应加装强制性标准以外的外部照明和信号装置。

强烈的灯光照耀下，会造成后车驾驶人瞬时失明，使后车特别是轿车、面包车等无法看清前方路况，极易发生危险。

侧、后、前下部防护

注册登记安全检验时，防护装置的外观、结构、尺寸、与车身的连接方式还应与机动车产品公告相符。

在用机动车安全检验时，防护装置安装应牢固、无明显变形。

需配备反光背心

2018年1月1日起出厂的汽车（无驾驶室的三轮汽车除外）应配备1件汽车乘员反光背心。

新能源汽车

【接口】插电式混合动力汽车、纯电 动汽车应具有外接充电接口，且充电接口表面不应有明显变形或烧蚀痕迹。

【标记】2018年1月1日起出厂的纯电动汽车、插电式混合动力汽车，目视检查可见区域内B级电压电路中可充电储能系统应用符合规定的警告标记予以标识。

【线束】目视检查可见区域内，高、低压线束、连接器不应有断裂、破损、表面材料溶解或烧蚀痕迹。

【外壳】纯电动汽车、插电式混合动力汽车可充电储能系统外壳不应有明显变形、裂纹、外伤或电解液泄漏情况。

客车

调整“外廓尺寸”要求

注册登记安全检验时，机动车外廓尺寸实测值不应超出GB7258、GB1589规定的限值，且与机动车产品公告，机动车出厂合格证记载的数值相比，误差应满足：

机动车检验常见问题

GB38900－2020自2021年1月1日实施后，将代替现行的GB21861－2014，GB18565－2016。

大家都知道，现在汽车年检浪费的时间还是比较长，“暴力年检”等问题也一直被诟病。随着车检技术的不断完善，取消或优化部分项目，对车主而言，能改进年检体验，也能够节省不少时间；对国家而言，将进一步推动和支撑国家机动车改革，推动“三检合一”全面落地；进一步提高检验服务成效，把好车辆安全源头关口；切实降低涉企收费，减轻车主和物流企业的负担。

2021还有这些关于汽车的新鲜事

不看小心吃亏噢！

重型柴油车须符合国六a

根据我国排放升级的要求，自2020年7月1日起，全国范围内的公交、邮政、环卫车辆必须要满足国六排放标准。

此外，为了加快国六进程，相关部门要求：2021年7月1日起，所有生产、进口、销售和注册登记的重型柴油车必须符合国六a标准。

绿通免预约将继续延长

根据交通运输部文件精神。从2021年1月1日起，整车合法装载运输鲜活农产品的车辆和跨区作业联合收割机（插秧 机）运输车辆，通过安装ETC车载装置并预约通行，继续享受免交通行费政策；未安装ETC车载装置，或者安装ETC车载装置但未提前通过互联网预约，以及已安装ETC车载装置、但在入口收费站未使用或无法正常使用并领取CPC卡通行的车辆，经出口收费站查验，符合条件的，可继续享受免交通行费政策。

作为道路参与者的一员

机动车的相关政策我们一定要密切关注

2021年如有更多最新政策

小编也会及时通知大家

对于这次年检新国标的实施，你有什么看法呢？

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