凤凰网汽车

文/白杨

作为“空中飞人”勋章持有者，朋友圈常年被妹子误以为是“飞行员”，只能频繁解释“我只是长得帅，不会开飞机啦”（开个玩笑），作为一位汽车媒体社畜，我毫不意外的又上天了。

但这次出差，体验非常奈斯，我愿意称之为一次优雅从容的异地之旅。原因也是机（lian）缘（pi）巧（gou）合（hou），在奥迪小伙伴的盛情邀请下，我COS了一次尊贵的奥迪车主，并在重庆江北机场T3航站楼，体验了一把奥迪车主的尊享礼遇。

在出发前，奥迪小伙伴告诉我，奥迪在江北机场T3航站楼新开张了一个车主服务中心，奥迪车主可以在江北机场拥有专属的停车权益，还能在该车主服务中心休息。我此次也将享受一次高端车主的服务，落地可以去车主服务中心休息等车。

飞机落地江北机场后，我便前往约定好的奥迪车主服务中心，位置基本不用找，就在到达出口处。奥迪车主服务中心看起来非常大气，除了门口的展车之外，大部分的区域是为车主提供休息的场所。

元旦这天，和工作人员表明来意后，不仅进入了休息区域休息，还获得了一杯热腾腾的专属咖啡，瞬间缓解了旅途的劳顿。奥迪车主的优雅从容，大概就是从这杯落地后的咖啡开始的，巴适得很。

奥迪车主服务中心为车主在出行中，提供了一个暂时休息的地方，我观察到这里有专属WIFI，和手机充电器、充电宝提供，通过一个牌子看到，这里还可以网上值机代打印登机牌，这些服务也太有牌面了！

另外工作人员还告知，重庆江北机场的这个奥迪车主服务中心休息区，里面还设置了一个VIP休息区，配置了投屏设备，车主可以提前先预约，到了可以在里面开电话会议。机场中能找到一个如此配置齐全的私密空间非常不容易，对商旅人士而言也算是解决刚需了！

短暂的休息后，刚好坐上接送车，这大概是最惬意的一次出差。碎碎念完这趟优雅从容的出差赶路之旅，我们也好好聊聊奥迪重庆机场车主服务中心。我觉得在机场建这么一个中心，比在机场刷屏各种灯箱广告，或者拉一个橱窗在机场做静态展示不知道高哪里去了。

这种公开实力宠车主的行为，可谓是一举三得。对路人而言，这是一种品牌效应，让大家在赶飞机的囧途中暗自牢骚一句，为啥别人家的车主可以在里面喝咖啡等专车接送，而我只能去寒风中排队等出租车，妥妥的魔法暴击。这种3D的真车展示+“魔法暴击”，堪称4D广告。

对车主而言，享受了贵宾休息室、优惠停车、咖啡茶饮等等增值服务，是最大的受益者，这种专属的尊贵体验，能够让旅途的心情变得更加愉悦。

对车企而言，更是多方受益。最直接的是“4D广告”带来的高效获客，一旦有路人对展车感兴趣，就能有服务人员即时讲解，最大化地将“感兴趣”转化为购买力。其次，车主享受了尊贵的专属礼遇，总会发朋友圈分享一下，又是一波免费的精准KOC投放啊！最为关键的还是收获了良好的用户口碑，提升了用户对品牌的好感度，不论是复购需求，还是向亲友推荐品牌车型，都有很大的帮助。

当然，在机场开设车主服务中心，除了现阶段能够看到的车主权益和产生的收益之外，未来还有很多潜在的可能性！

例如在和机场或航空公司的相关会员权益打通上，未来也可以为车主申请到快速安检通道、航空公司贵宾休息室共享、快速登机通道、机场折扣店优惠等等等等。有一个车主服务中心，就多了非常多的可能性。

此外，我认为机场车主服务中心，还为布局高端共享出行，和构建车主社群提供了可能性，后期可以开发出车主间的差旅共享用车。

举个例子，某奥迪车主从重庆飞往上海出差，车停在了重庆的奥迪专属停车位，车钥匙可以交给车主体验中心的工作人员保管。另一位奥迪车主同期从上海飞往重庆出差，车通常停在上海的专属停车区，如果有一套系统可以让双方授信，这样两位车主就可以在异地用彼此的车来代步，降低了车辆的闲置率，也满足了双方在异地的出行需求。

对车企而言，这种车主间的共享出行，不仅不会损害品牌形象，反而让用户获得更好的出行体验，提升了豪华品牌的品牌形象。同时车主间的共享出行，可以发展出车主社群，极大增加了车主对品牌的忠实度。

总体而言，我认为奥迪在重庆机场的布局是一步妙棋，对车企和用户都实现了共赢，车企在营销和布局共享出行上有了强有力的抓手，车主也有了更方便更尊贵的出行体验。猜猜看下一个布局机场的汽车品牌会是谁？我们拭目以待！