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从2019年开始，长安汽车的某根审美神经似乎被触动了一下，旗下大部分车型就开始一场“美丽蜕变”，从最开始的长安CS75PLUS，再到逸动PLUS、CS55PLUS、CS35PLUS等等，都在向年轻运动进发。当然，我印象最深刻还是长安CS75PLUS。

那时候我在想着，这么运动的外观放在一台家用属性极强的CS75PLUS身上，会不会对它的销量带来一些影响？毕竟自古“大气”得人心，但我现在错了，它的销量足以打我的脸。

但我一直认为，这么年轻运动的设计，长安应该有一个更加对口的车型承接下来，就在我想着谁用上这一设计最合适的时候，一台2021款CS85 COUPE引起我的注意，到店体验一番，这味道太对了。

长安CS85 COUPE（2021款）

官方指导价：暂未上市

车型级别：中型轿跑SUV

发动机：1.5T L4/2.0T L4

变速箱：7DCT/8AT

最大马力：暂未公布/233匹

峰值扭矩：暂未公布/360牛·米

排放标准：国六

车型亮点：新设计运动了，动力再升级

实拍车型：2.0T车型（具体配置车型暂未公布）

现在的焦点不止溜背

长安CS85 COUPE算是自主品牌中较早推出的一款轿跑SUV，工程师估计也是一位宝马粉，从整个车身比例和溜背的幅度来看，它都神似宝马X6。虽然这么说可能会背负“模仿”的嫌疑，但硬要深究下去，那当下所有轿跑SUV（包括奔驰GLE COUPE）都有这个嫌疑，毕竟宝马X6是这套设计的鼻祖。

不管如何，花个十来万就能拥有这么个性的设计，的确非常香，它最迷人的地方毫无疑问就是这副身材，它可以用“凹凸有致”来形容。但除了溜背造型，新款CS85 COUPE最受人关注的地方要数前脸，它取消了以往的镀铬装饰，改用家族其它车型非常类似的黑化设计，再加入一些红色点缀，看着确实要更动感。

当然，它的卖点还是这个流畅的车身设计，只要尺寸够大，看起来也会更加流畅。这台CS85 COUPE算是自主品牌轿跑SUV当中身材偏大的车型，相比隔壁的吉利星越、领克05等，它都要占点优势。为了让车身看上去不那么单调，这次CS85 COUPE还加入一根红色饰条，轮毂也采用全新的多幅条Y字型设计，侧面看着确实更出彩。

这次它的尾部也做了一些调整，虽然保留了以往的四出排气、熏黑尾灯和贯穿式的镀铬条等设计，但下包围的镀铬条已经被取消，并改用类似扩散器的装饰，不管它能不能起到实际的扰流效果，总之这套搭配能让视觉效果加分不少。

总的来说，新款CS85 COUPE都在细节上做提升，但最对口的地方都做了升级，运动的一面终于对味了，消费者也有更多理由可以选择它。

内饰照旧，但有惊喜

我们原以为新款CS85的内饰也会跟着外观做一次运动化的升级，但它并没有，我想除了因为这是一次小改款之外，长安CS85原本的内饰其实就挺运动的了。红黑的内饰配色，在如今看来，敢这么做的车型不多，这种配色必须要有不错的设计功底才行，不然搭配出来的感觉就如同汽配城风格。显然，它并没有带来这种感觉。

它的内饰就一点升级都没有了吗？当然不是，这次它搭载的全新车机系统绝对是变化的重点，它升级成了梧桐车辆TINNOVE系统，在流畅度方面有很大提升，而且它还内置的QQ音乐、微信等功能，带来更多的实用性。此外，它还增加更多了语音指令，支持免唤醒操作，语音交互也更流畅一些。

轿跑SUV往往被扣上“中看不中用”的帽子，为了大溜背带来的视觉美感，许多轿跑SUV都会牺牲一部分的头部空间。但新款CS85 COUPE的惊喜就在于此，坐进它的后排的第一感觉，我并不会觉得憋屈，而且中间位置地台也是全平，虽然空间方面相比自家的CS75PLUS有一定差距，但并没有大家口中说的那么不堪。

当然，这得益于它更为低矮的座椅设计，而且头部上方也偷了一些空间，所以能给予一种相对充裕的感觉，它与CS75PLUS可以分别以“够用”和“很大”两种不同体验来形容，但放在国内市场上来说，大部分人确实会选择后者。

此次到店体验的车型属于2.0T版本，我向4S店方面确认了一下，2.0T+8AT的动力组合在数据上并没有改变，但是1.5T版本将会有不小的升级，因为它有可能采用与长安UNI-T同款蓝鲸1.5T发动机，最大马力将提升至189匹，但准确是数据有待上市之后再进一步确认。

这次能把销量拔一拔？

说实话，当我看到新款CS85的时候，我感觉它整个造型越来越符合原本的身份。可是，隔壁的CS75PLUS更能抓住不少消费者放不下的喜好，无论是颜值、空间，还是价格方面，综合来看比CS85 COUPE具有更大的优势，这就显得有点尴尬了。

不过，论起吸引力，这台新款CS85 COUPE一点也不差。到店体验当天其实是工作日，店里不少客户最初是冲着CS75PLUS去的，但最后都不约而同汇聚到这台CS85 COUPE身边来，并体验一番。

随后我便问了一下它的价格，由于还未上市的原因，销售无法给到具体售价，但他们表示新车的价格与现款车型预计并没不会有太大的波动，而且临近年底，4S店也会带来一些不错的优惠政策，不少客户也愿意考虑一下这款车。

其实这台车能让客户纳入购车名单，就表示CS85 COUPE已经成功了，近两年轿跑SUV虽然掀起一股风潮，虽然这股风潮并没有带来可观的市场表现，甚至有些轿跑SUV在购车之初就已经被消费者排除在外，这个市场确实很小众。

但这一市场的潜力绝对不小，所有人都研究传统SUV市场的时候，也证明传统SUV市场趋近饱和，相反，轿跑SUV相对来说就变成了一个新的蓝海市场，只要这一市场能听取消费者的用车需求，产品做出更成熟的调整，就有更大的几率购买，或者说成为“相对主流”也不是没有可能。

新款CS85 COUPE对智能配置、外观造型和动力方面都作出相应的优化，看得出都在提高实用性和美感度，也逐渐往成熟的调整方向走，基本做足提升销量的一切准备，剩下就是消费者能否留给它一些机会了，我们也期待它上市之后的表现。