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2020年已经过去，但是对于中国车市来说这一年可谓是意义重大。根据乘联会的数据显示，2020年全年零售预计1931.7万辆，同比下降6.6%。虽然说整体车市将遭遇连续三年的同比下滑，但是依然有不少亮点。

其中在新能源市场更是呈现不错的逆势上扬的态势。根据乘联会的数据显示，11月份新能源狭义乘用车销量17.1万辆，同比增长139.2%，环比增长28.2%。而前11个月累计销量90.5万辆，同比仅下降2.9%。得益于疫情后市场的有效恢复，再加上下半年消费需求得到明显释放，使得个人消费的新能源车市场增速更为明显。而日前多家新能源车企已经公布了2020年全年的销量数据，下面就来看看具体表现如何。

蔚来汽车

全年销量：43728辆，同比增长112.6%

根据蔚来汽车官方发布的数据显示，蔚来2020年12月累计交付新车7007辆，同比增长121%；2020年全年累计交付量为43728辆，同比增长112.6%。其依然是国内“造车新势力”中表现最为抢眼的车企。

从具体车型来看，蔚来汽车的销量主力依然是在2020年全新上市的ES6车型，而ES8的风光已经被其盖过，此外EC6销量相对较低。不过值得注意的是，在12月EC6却超过了ES6，其中蔚来EC6的销量为2505辆，涨幅明显，而ES6在12月交付2493辆。未来随着EC6产量得到释放，其有望成为蔚来汽车又一销量增长极。

目前相对来说，蔚来也是“造车新势力”中产品较多的车企，这也帮助其获得了更多的细分市场。而值得关注的是，在1月9日举办的NIO Day 2020将发布蔚来ET7电动轿车，这也将成为蔚来汽车的旗舰轿车。

理想汽车

全年销量：32624辆

日前，理想汽车公布2020年12月份理想ONE的交付量为6126辆，相比上个月的4646辆，环比增长31.9%，且连续6个月实现环比上涨，表现十分抢眼。而截至2020年12月，理想ONE总计交付32624辆，在“造车新势力”中排名第二，而凭借一款车型冲到这个位置，也十分不易。

值得关注的是，日前理想还透露了未来的新车规划，其将会在2022年推出一款全尺寸SUV，并且还将采用增程式的设计。

小鹏汽车

全年销量：27041辆，同比增长112%

小鹏汽车虽然推出的时间相对较早，但是其相比理想汽车已经落后。2020年12月小鹏交付量5700辆，同比增长326%；2020年全年累计交付量27041辆，同比增长112%，相比理想汽车依然有不小的差距。

从具体车型来看，小鹏P7的销量呈现不错的上升趋势，2020年12月小鹏P7交付量为3691辆，而小鹏G3则为2009辆，但从全年的销量占比来看依旧是小鹏G3较大。不过从目前的销售趋势来看，小鹏P7未来有望成为小鹏汽车的销售主力。

威马汽车

全年销量：22495辆，同比增长33.3%

日前，威马汽车正式公布了2020年四季度的累计销量为8609辆，而结合此前公布的10月销量3003辆以及11月的3018辆，可以得出威马汽车在12月的销量为2588辆，相比11月份销量有所下滑，这也打断了此前多月连续销量增长的势头。

另外据统计，2020年威马汽车全年累计销量达22495辆，同比增长33.3%，其中第四季度的销量达8609辆，环比上涨38.9%。此外，旗下首款纯电SUV威马EX5自2018年9月启动交付至今，累计销量突破4万辆。而在2020年，威马汽车也在通过7次OTA升级，进一步提升产品力。但是随着市场竞争的加剧，其面临的压力也将越来越大。

虽然说蔚来、理想和小鹏均在2020年实现了较大幅度的增长，但是不可否认的是，依然有不少“造车新势力”淡出了人们的视野。例如前途、绿驰、银隆、长江汽车等都已经黯然“退场”，这也侧面反映了当前“造车新势力”的尴尬处境。

而暂时处于头部的车企们，同样也危机重重。在1月1日，特斯拉国产版Model Y开售，售价大幅下调，价格相比蔚来ES6都要有一定的优势。虽然说面对这样的竞争压力，蔚来和小鹏高层都表现出乐观的姿态，李斌直言：特斯拉 Model Y 的价格比我预期的高，而何小鹏也表示：这一次友商在元旦的降价我们挺有信心，连内部电话会都没有开。但是背后的压力可想而知。

而最终特斯拉对于“造车新势力”们的冲击究竟有多大，新的一年将见分晓。

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