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自主品牌汽车异军突起，外加新能源汽车的不断普及，对于二三线合资品牌来说，无疑是雪上加霜。尤其是在合资中型车领域，这些年它们的“日子并不好过”，撇开豪华品牌之外，能“打”的无非也就这么几辆，如雅阁、天籁、凯美瑞、迈腾……

剩下的二三线合资中型车为了能存活下来，摆在它面前的唯一出路只有“降价”。不少合资中型车为了提升销量，甚至把价格压降到了紧凑级车的区间。花紧凑型车的价格，买一辆合资中型车，现在的消费者们真幸福，看得我都心动了，无奈小编近期并没有购车的打算。但自己不买可以造福他人，抱着帮大家捡漏的心态，今天小编就帮大家推荐三款十多万出头的合资中型车。

推荐车型：斯柯达速派 改款 TSI280 DSG标准款

厂商指导价：15.49万元

经销商优惠价：12.59万元

推荐理由：这可能是你能够买到最便宜的搭载MQB平台的中型车，皮实耐用大众EA211发动机搭配7速DSG双离合变速箱无疑是一对黄金搭档。可能会有质疑这套动力组合，甚至会有人质疑这台干式双离合变速箱，但要知道奥迪A3用的也是这套动力总成，这套动力总成在A3身上就能了“香饽饽”。不禁令人感慨一句，大众简直就是“俄罗斯套娃界的祖师爷”。此外，更小一号的斯柯达明锐也差不多就这个价格，为何花同样的不买一个更大的车呢？

推荐车型：2020改款 280TSI 商务版 大众 帕萨特

厂商指导价：18.59万元

经销商优惠价：13.09万元

推荐理由：自去年的“A柱门”之后，帕萨特在国人心中的口碑可谓是一落千丈，至此，帕萨特的销量及口碑受到了严重的影响。为了重新博取消费者们的芳心，上汽大众迫于压力之下终于改善了帕萨特的A柱强度，在中保研的碰撞测试中取得了一个不错的成绩。可遗憾的是，帕萨特曾经脆弱的A柱，给人们心中了根深蒂固的印象，一时无法难以转变。无奈之下，帕萨特只好通过降价营销的方式打开局面。要知道，13.09万元的经销商优惠价格，只比同为MQB的斯柯达速派贵了半台iPhone得钱。反观那些考虑入手大众朗逸的小伙伴们不妨考虑一下这台强化了A柱的帕萨特，纵使是低配的帕萨特也很香，毕竟“瘦死的骆驼比马大”。

推荐车型：2021款雪佛兰迈锐宝XL 535T 自动锐动版

厂商指导价：17.49万元

经销商优惠价：11.49万元

推荐理由：原价17.49万元的迈锐宝XL硬生生优惠6万，这波降价犹如“跳水”，卖二手车的价格，让二手车贩子们无路可走。都说“新车落地打八折”，这辆新车还没落地呢，硬生生被打上了“骨折”（6.6折）价。像一些花里胡哨的配置我就不跟大家例举了，10多万的价格，我们不仅能买到一台动力强劲的1.5T发动机，关键通用还良心的给配了一台9AT变速箱，单从成本的角度上来说，这总比双离合变速箱良心多了吧！

其实，这还不是你能买到最便宜的迈锐宝，2020款1.3T的迈锐宝XL经销商为了清库存只需10万多一点，由于三缸机的原因就不给小伙伴们推荐了。

总结：汽车市场竞争激烈，自主品牌后来居上，新能源车乱入搅局，压得的一些二三线合资品牌气息奄奄，唯有降价让利寻得一线生机。“鹬蚌相争渔翁得利”，对于消费者来说并非坏事。不过还是要奉劝广大消费者们留个心眼，虽然上述车型优惠力度较大，但还需慎防部分经销商推出强制装潢套餐等手段，购车前三思而行。