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可能是品牌方也认识了轿跑SUV的泡沫，现如今也没有传出新的轿跑SUV车型布局计划，不过坚持把这个游戏玩下去并且玩赢的一方可能令各位意想不到，那就是领克05。这款起售价并不便宜的轿跑SUV车型，在去年一直有着良好表现，据以往公布的成绩来看，从7-11月这5个月也一直保持了4000以上的销量，并且不断上扬，11月份做到了4761辆，力压自家价格更低的吉利星越。

通过观察领克05的价格也不难发现，这款车自上市以来从来没有任何降价，起售价达到了国产车少有的17.58万起售，也就是说不出意外，正常流程走下来这款车落地起步将会达到接近20万甚至超过20万，突破了国产轿跑SUV的定价天花板，如果不是有特殊原因，那么可以合理的推出，领克05的确是靠产品力和品牌影响力做到了一款高端轿跑SUV该有的水准。

同样是基于CMA架构打造，这台紧凑型SUV的规格实际上和吉利星越差不太多，甚至可以将其视作为星越的领克版本，甚至星越在尺寸上还具有微量优势，不过轴距部分领克05略胜一筹达到了2734mm，但仍然属于紧凑型SUV的范畴。

领克这套运动气质的外观设计，在轿跑SUV有着和常规SUV不同的表现，从视觉上来看，可以说轿跑SUV的造型尤其适配领克的家族式外观设计。

在内饰方面做工用料也达到了一台20万级别豪华车的水准，甚至还有越级的表现，尤其是不规则的按键布局、交错线条和不规则的几何元素，让这台车出现一丝超越时代的赛博朋克风格。

当然这台车的价值所在自然还是优秀的动力总成。全系采用了T5也就是高功率的2.0T发动机，这款发动机有254匹马力，而且全系匹配的是爱信8AT变速箱，而星越2.0T版本的发动机功率会弱上一些，16.58万的起售价实际上和领克05的起售价差不了多少，虽然配置上入门款领克05不如星越，但作为一个新时代的年轻人肯定更容易被领克05的品牌价值和外观所吸引。

可以说，目前国内品牌中只有领克05玩转了轿跑SUV这个相对小众的细分市场，而且根据领克05 4S店透露的消息，Halo高配版的销量占比不少，也就是说选购领克05的消费者实际上并没有太过于注重价格，而是真正认同了这个品牌、以及领克05这款车型，这也反应出了领克05本身产品实力确实足够强大，虽然达到将5千台的销量已经是令人意想不到，但在接下来它还能否做出更高的成就，我们也相当期待。