凤凰网汽车

叶青橙

1月6日，在女神柳岩亲自出场的背景下，哈弗M6 PLUS正式上市，新车推出5款车型，指导价7.19万至9.29万元。

鱼龙混杂的紧凑级SUV

对于中国SUV市场，新车上市司空见惯，长城汽车年内已经推出包括第三代哈弗H6，哈弗大狗和坦克300等多款重磅新车，一款M6的衍生车型并非重点。但是对于整体SUV市场，这款车型的上市却会产生重大影响，尤其是对于一些三四线品牌或者杂牌SUV，可谓是晴天霹雳。

在过去的几年，其实M6已经扮演了杂牌SUV屠夫的角色。

哈弗M6上市之前，SUV市场高度多元，高度分化。典型在紧凑级SUV市场，以途观和CR-V等为代表的合资SUV占领了15万至25万市场；哈弗H6和CS75以及传祺GS4等车型占领10万至15万市场；一些三四线的杂牌SUV则占领了10万元以下基础市场。

杂牌SUV占据基础市场的原因并不复杂，这些SUV外形漂亮，价格便宜，满足了部分支付能力较差消费者的期望。不过这些杂牌SUV的畅销，也给SUV市场以及整体自主阵营带来巨大的负面效应。杂牌SUV虽然价格便宜，不过品控特别差，消费者买的时候眉开眼笑，开了不到一年就各种问题，而且保值率极低，很多消费者使用一段就深恶痛绝，同时连带对整体自主阵营产生了憎恶。

热刀切黄油一样进入市场

哈弗M6的上市，则给市场提供了一个新的选择。哈弗M6利用了上一代哈弗H6的成熟技术，在此基础上重新设计外形，然后以非常低的价格上市，目前最低起步价已经降低到6.6万元。这个价格和一些三四线杂牌SUV价格基本一致，但是M6提供了杂牌SUV所绝对无能提供的独特优势。

1. 品质精良，因为长城汽车极其出色的品控能力，以及采用了很多成熟技术，再加上上一代哈弗H6的牢固底子，哈弗M6的耐用性极强，这比杂牌SUV强得太多。

2. 哈弗M6出身于长城汽车旗下哈弗品牌，是中国SUV第一品牌，本身品牌知名度和美誉度远远超过一些三四线杂牌，可以给消费者带来更强自信。

3. 长城汽车售后和服务系统非常完善，对于基层市场实现了全面覆盖，消费者购买后可以得到良好保障。而一些杂牌SUV厂家，去年还在卖车，今年可能倒闭，出现问题连人都找不到。

在上一代哈弗H6基础上诞生的哈弗M6，实质可以理解为长城旗下的朗逸或者宝来。朗逸和宝来的技术比速腾落后一代，品质可靠耐用，价格则便宜很多，销量甚至比速腾还高。哈弗M6同样如此，它的技术比哈弗H6落后一些，高度成熟，皮实耐用，只要不要狠造，开上几十万公里可能连一颗螺丝钉都不用动，价格比哈弗H6便宜太多。

因为种种优势，哈弗M6上市之后，热刀切黄油一样进入市场，轻松展开了对于杂牌SUV的扫荡。2020年11月份，哈弗M6月销量轻松超过2万台，2020年累计销量超过15万台，在几百款SUV车型中名列前十，一款车型销量几乎等于几十款杂牌SUV销量总和。

战斗力具体提升在哪里

哈弗M6 PLUS的上市，则可以理解为哈弗M6的加强版，它在几个方面增强了哈弗M6的火力通道，让这款车的竞争优势进一步凸显。

1. 外形设计更新潮，虽然不过中期改款，哈弗M6的外形设计还是有了明显润色，尤其是前脸进一步向第三代哈弗H6靠拢，尾部则采用了一体式尾灯，颜值至少提升10%。

2. 内饰设计全面进化，相比外形的润色，内饰进化更加明显，全年调整了内饰布局，采用了尺寸更大的中控屏，用游艇式档把取代了此前的老式档把，大幅度提升了科技感和高级感。

3. 空间方面，哈弗M6 PLUS三围4664/1830/1729mm，轴距2680mm，相比哈弗M6有了明显提升，相比同级别本田CRV则是全面秒杀。空间一直是哈弗M6的竞争优势，在PLUS之后，空间优势更加进化。

4动力系统方面，新车搭载一台1.5T增压发动机，匹配6MT/7DCT变速箱，这台发动机最大功率150马力，最大扭矩210牛米，在数据方面并不出色，不过高度成熟，非常可靠，属于国产SUV装机量最多的功勋发动机。

写在最后

总之，在外形、内饰和空间全面加强之后，哈弗M6 PLUS的战斗力直线上升，性价比优势更加突出。以目前哈弗M6的市场号召力，再考虑增强之后的火力通道，几乎必然对市场三四线杂牌SUV形成严厉打击，这也是中国SUV市场发展进化的必然过程。