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新增1.5L三缸车型，新款卡罗拉/雷凌上市

这刚刚踏入2021年，丰田就安排产品上新了，这位就是新款的卡罗拉/雷凌两款新车。其中2021款卡罗拉将提供三款动力，包括新的1.5L三缸发动机，以及原有1.2T和1.8L混动系统，售价区间为10.98-15.98万元。

重点来说说1.5L车型，新车提供四个配置车型，搭载1.5L三缸发动机可输出121马力/148牛·米，低配匹配6MT手动变速箱，其余车型匹配模拟10速CVT变速箱。全系辅助全系标配Toyota Safety Sense智行安全系统，其中1.5L车型还标配LED大灯。

至于新款雷凌同样提供三款动力，共12款车型，售价区间为11.38-15.28万元。其中全新的1.5L车型共有三款配置车型，均匹配模拟10速CVT变速箱。标配LED大灯系统、8英寸中控多媒体触控屏、8安全气囊、CN95级的空调滤芯等；但TSS智能安全系统并没有全系标配。

跟此前的猜想不一样，1.5L车型并没有取代1.2T车型，而且共存，从动力输出来看，虽然新车的1.5L三缸发动机，在输出功率并不比1.2T发动机差，但扭矩输出明显有差距。还有消费者对三缸发动机普遍接受程度不高，所以丰田也相当谨慎，选择保留四缸机，增加三缸发动机“试水”，看看消费者的接受程度如何。

烧光84亿也造不出车，拜腾继续停工半年！

已经沉寂了大半年的拜腾汽车，本以为已经成为了过去，谁知道近日又“冒泡”了。据新浪汽车报道，一封《中国区停工停产延期通知书》内部文件显示，拜腾通知中国区(不含香港)致全体员工，因公司目前仍不具备复工复产条件，经研究决定，公司自2021年1月1日起，停工停产时间将延至2021年6月30日。

拜腾汽车于2017年成立，先后进行了4轮融资，总金额约84亿元，曾被外界视为最有希望成功的一家造车新势力公司。拜腾南京工厂在2019年9月就已建设完工，预计首款车型M-Byte将于2020年年中实现投产。可惜事与愿违，由于资金问题、疫情因素影响，首款量产车M-Byte并没有实现“量产”，甚至被央视标上“烧光84亿元造不出量产车”。看来这么一停，量产计划依然遥遥无期。

CX-8怼不动汉兰达？马自达将国产CX-9

看着汉兰达在中型SUV市场卖得那么火，每个车企品牌都想从分一杯羹，“巨人”大众如此，“小车企”马自达也是如此，前面已经有CX-8车型了，近日又有消息传出要国产CX-9，进一步扩张中型SUV市场的势力。

CX-9的底子其实和CX-8一样，只是车身尺寸相比前者稍稍大了一点，而且外观设计的差别也不大，车内提供六座、七座布局。动力系统估计也沿用目前国产的2.5L发动机，当然能拿2.5T来就最好了。不过，目前CX-8这个行情实在有点堪忧。

而CX-8已经在长安马自达“落户”了，所以如果CX-9要来的话，那肯定在一汽马自达手上，所以此前传闻称一马要“倒闭”的消息也只是个“谣言”。