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都说疫情的爆发对消费者购车带来了不少影响，但纵观豪华车市场，像BBA等多家车企却在销量上呈现出乐观的一面。其中奥迪去年在华的表现也足够出色，虽然12月的销量还未出炉，但2020年1-11月累计销量超过60万辆，同比达到8.23%，同样是在逆境中增长。那么在全新的2021年，奥迪品牌又有哪些值得我们期待的新车呢？

全新奥迪A3可谓是2021年最值得关注的新车之一，其在去年11月广州车展亮相后，率先推出了全球限量20台的35 TFSI王一博联名版，国内售价为26.85万元，而即将上市的普通版A3家族预售价为21-25万元。

全新一代奥迪A3依然推出了Sportback和Limousine两种版本，动力继续采用1.4T+7挡双离合变速箱的组合，最大功率150马力，未来不排除会追加2.0T版本。而新车的看点不仅在于延续了海外车型的设计，更有为中国市场专门推出的加长版A3L。

在尺寸方面，Sportback的长宽高分别为4343（4351）/1815/1458mm，轴距为2630mm；A3L的长宽高分别为4548（4554）/1814/1429mm，轴距达到2680mm，轴距比上一代增加51mm。

两种版本两种调性，其中得到专属加长的A3L在数据方面更具实力，解决了此前常被诟病的后排空间问题，相信更能吸引对家用有刚需的年轻群体。另外全新的外观内饰设计也让奥迪A3在同级车型中脱颖而出，带给消费者足够新鲜的体验，从而更好地与国产宝马1系、奔驰A级竞争。

作为最热门的豪华品牌中型SUV之一，奥迪Q5自引进国产后深受消费者喜爱，而现款在售的奥迪Q5L在2018年完成换代后竞争力瞬间飙升，不仅一改此前的憨厚老实形象，在轴距上同样进行了加长处理，达到2907mm。

经历了两年多时间，海外版奥迪Q5率先完成中期改款，而国内版本也毫无怠慢，首先通过去年在广州车展上市的奥迪Q5L Sportback引入最新设计。而传统版本车型也在刚结束的2020年12月曝光了国内申报图，新车将拥有与海外最新版一致的外观升级，包括灯组、进气格栅和包围等处。

在动力上，中期改款的奥迪Q5L将继续搭载EA888低高功率2.0T发动机，其最大功率分别为190马力和252马力，相信在申报图曝光后新车很快会与各位见面。值得一提，近几月奥迪Q5L与同级别的奔驰GLC、宝马X3相比，其在销量上均处于领先状态，月销最高达到1.68万辆，而未来多处细节得到升级的中期改款奥迪Q5L或能延续这一态势。

同样，海外版的中期改款Q2已正式发布，新车主要针对外观造型进行调整，其拥有全新的保险杠造型等。而通过国内的路试谍照也能得知，即将上市的中期改款Q2L也延续了海外版的新设计，整车显得更加运动与个性。

值得一说，相比于奥迪在售的其他车型，奥迪Q2L在内饰方面确实过于老旧了，因此国内改款车型或将配备12.3英寸全液晶仪表盘和8.3英寸中控触摸屏，换挡杆和MMI控制旋钮也会同步调整，以提高整车内饰的科技氛围。

奥迪Q2L虽然是作为品牌的细分产品，但依然有着还不错的销量，近几月均能保持在5000辆上下。而有趣的是，无论是从价格还是定位来看，奥迪Q2L似乎不想对标豪华品牌，21.88-26.50万元的售价并不能与宝马X1、奔驰GLA甚至是凯迪拉克XT4形成直接竞争，反而是通过较大的优惠幅度来“打击”如CR-V、探岳等合资紧凑型SUV。

教授也相信，在Q2L的用户里一定有不少对空间需求不大、对品牌效应有追求的消费者，而此次变得更为运动的中期改款动作或能吸引更多男性用户。

目前奥迪旗下的中大型纯电SUV——e-tron（补贴后69.28-82.86万元）在国内以进口形式售卖，这与已实现国产化的宝马iX3（46.99-50.99万元）、奔驰EQC（补贴后45.99-60.68万元）相比，价格上有一定的差距，国产化进程必须加紧。

所以在2021年一汽奥迪将会带来国产版e-tron，而早在去年9月国产版本就正式下线，新车整体延续了进口版的设计，其长宽高分别为4901/1935/1640mm。另外，国产e-tron车内同样配备了双液晶屏幕，不过其方向盘和挡把等细节上可能会与进口版有所不同。

此外是动力，目前进口e-tron共提供了“50”和“55”两种动力，而国产版申报图所展示的“50 quattro”也说明了未来或率先国产低功率车型。该版本分别在前后轴搭载了一台电机，具体参数与进口版不同，前电机最大功率为156马力，后电机最大功率为234马力，NEDC续航里程则是465km。

除此之外，e-tron家族的另一款新车——e-tron Sportback也有望在今年3月正式上市，不过早期仍会以进口的身份售卖，该车最大的亮点在于采用了溜背轿跑式车身设计，比传统版更加抢眼。中国作为全球最大的电动车市场，事实上进口销售难以满足庞大的需求，所以伴随着e-tron的国产化，相信奥迪会在电动车市场占据更多的份额，而e-tron Sportback的到来也丰富了奥迪在电动车细分市场的布局，以差异化来凸显自身优势。

“上汽奥迪”绝对是奥迪今年在华最具看点的新闻之一，在经过多年酝酿后它终于来到我们身边，而关于上汽奥迪首款车型——A7L的消息也是越来越多。最早在去年9月份，上汽奥迪A7L的白车身正式曝光，其提供了两个重要消息：一是国产版加长实锤，二是提供“55 TFSI”高功率动力。

而在去年12月，最新的A7L海外路试也陆续曝光，其中能看出新车由溜背轿跑升级为三厢轿车风格，而随着车身和轴距的增长，预计后排腿部空间会获得提升，目的就是为了符合国内消费者的确切需求。另外教授认为，上汽奥迪A7L上市后的主要竞争对手，或以各大豪华品牌合资中大型轿车为主，因此A7L的起售价有望处于40-50万之间。

此外，大众汽车和上汽集团已计划投资超40亿人民币对上海工厂进行改造，而上汽大众的目标是在工厂总产能不变的情况下，每年生产6万辆奥迪A7L等车型，如按照规划进行，工厂的改造在近期或已完成。接下来，我们只需要期待上汽奥迪首款车型的上市，不过具体时间尚未确定，或在2021年，也可能是2022年。

除了A7L之外，上汽奥迪的其他车型也有不少小道消息，早前国内曝光了一组上汽大众汽车技改项目文件，其中显示上汽奥迪中大型（C级）SUV将落户宁波工厂，年产量达7.5万辆，项目建成时间为2022年6月。

而目前奥迪旗下的中大型SUV仅有奥迪Q7和奥迪Q8两款，也就是说其中一款在未来将会由上汽奥迪实现国产，具体是哪一款仍有待官方公布。事实上无论是哪款实现国产，对于上汽奥迪来说都有有利的，例如在豪华中大型SUV市场占有一席地位的奥迪Q7（68.88-86.68万元），其在国内拥有良好的口碑基础，假如能顺利实现国产化，那么将会在宝马X5、奔驰GLE之中凸显价格优势。

当然，兼具豪华与个性的奥迪Q8（76.88-104.88万元）也是不错的选择，在溜背风红遍全网的今天，假如能有一款国产中大型豪华SUV，那么一样会在同级竞品中带来更高的性价比价，例如对比宝马X6、奔驰GLE轿跑等车型。

在豪华品牌大型车领域，奥迪A8、宝马7系以及奔驰S级之间的竞争向来十分激烈，可以说这三款车是最主流的选择。如今奔驰S级已经率先完成换代车型上市，虽然消费者对其看法像是两极分化，但也起到了让另外两款车型加快迭代的脚步。

不过目前关于新款奥迪A8的消息并不多，参考外媒消息来看，新车将于2021年第四季度发布中期改款车型，主要改变为外观设计以及动力方面。

去年10月份奥迪正式发布了旗下纯电四门轿车车——奥迪e-tron GT的预告图，新车计划2020年底前进行量产，而目前其处于测试车阶段。事实上奥迪e-tron GT是基于保时捷主导的J1平台打造，可以将其看作为保时捷Taycan的同平台车型，因此在e-tron GT的谍照图上能看出一丝Taycan的影子。

另外，奥迪e-tron GT将会在位于德国内卡苏尔姆的工厂打造，该工厂此前正是生产奥迪R8，而为了适应纯电车的生产标准，该工厂在2019年还进行过改造。至于动力方面目前仍未有最终消息，根据概念车的数据，其将搭载一台最大功率为590马力的电机，0-100km/h加速时间为3.5秒，WLTP工况续航里程超过400公里。

除此之外，奥迪还公布了一款进阶性能版——RS e-tron GT，该车在动力上会搭载双电机系统，综合功率694马力，最大扭矩达到830牛·米，而未来或会继续推出一款三电机版本。

去年9月外媒正式曝光了全新一代奥迪RS3的测试谍照，而再结合12月份的最新谍照，全新奥迪RS3未来将会推出Sportback和Limousine两种车身形式，在设计上其基于全新一代奥迪A3、奥迪S3打造而来。外观方面其拥有全新的RS系列套件、标志性双出大口径排气以及全新Y型轮圈等，而新车有望最快于2021年上半年亮相。

不过奥迪RS3的最大看点一定是动力，有着“地表最强五缸”称号的它，新一代车型将继续搭载2.5T直列五缸发动机，最大功率为400马力。另外有传闻称，奥迪还会为其推出更高性能的版本，该版本最大功率或能突破450马力，而传动方面则匹配7速双离合变速箱与quattro四驱系统。

值得一提，2017款奥迪RS3（51.38万元）曾引入过国内售卖，其在国内有着许多拥趸，“变态”的性能是RS最吸引的地方。不过现款奥迪RS3在动力上已拥有400匹最大马力，0-100km/h加速时间为4.1秒，所以教授非常期待全新一代奥迪RS3能带来更多的惊喜，毕竟全新一代奔驰AMG A45 S已经突破了421马力，0-100km/h加速时间仅需3.9秒。

2021年奥迪新产品涵盖了家用轿车、纯电车以及性能车领域，可谓相当丰富，而在排放日益严苛的今天，性能车与纯电车同步推进，或是最值得车迷开心的一点。当然，对于绝大部分消费者而言，奥迪A3、Q2L和Q5L等新车更是他们关注的话题。所以在如此庞大的新车阵容下，奥迪在2021年究竟会有着怎样的表现？我们拭目以待！