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特斯拉再失控,临沂一辆Model 3撞入商场洗手间

2021年01月07日 11:19:05
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引言 | 又来了

继 2020年12月四连撞后,2021年伊始特斯拉失控事件仍在上演。

1月4日,一辆黑色 Model 3撞入山东临沂 泰盛广场的洗手间。

从网传视频看,这辆Model 3在地下停车场转弯后, 刹车灯有亮起,但车辆没有明显减速,随后向左撞入洗手间。

最后,Model 3车头卡在洗水台与墙面中,台面破碎,车头损毁。

据司机描述,当时这辆Model 3的刹车踏板踩不动,无法减速。目前,车辆已经被拖走,损失与受伤情况不明。

1月5日21:33,相关视频被@凤凰网科技 转发后,阅读量很快超过40万。

三个小时后,@特斯拉客户支持 在微博上转发回应:

车辆在行驶中,驾驶员突然大幅度转向并踩下了制动踏板。由于路面有积水且急转弯时车速过快,最终造成了事故。

驾驶员踩下制动踏板后车速降低,且ABS正常工作。车辆行驶过程直到发生事故期间,未见任何异常。特斯拉在配合驾驶员进行车辆维修。

显然,特斯拉把事故原因归咎于用户和驾驶环境,而把车的因素撇的一干二净。

其实,@凤凰网科技 转发的视频只是一个简版,只是车聚君列出视频的后半部分。因此,特斯拉就假想了一个驾驶工况。但现在我们看到了完整的视频,特别是Model 3转弯时的情境,特斯拉的说法明显站不脚。

▎“行驶中驾驶员突然大幅转向”--这话很搞笑,视频中明明就是一个正常的右拐弯,角度不大于90度,速度中等,何来突然大幅转向一说?如果转向不大,不撞到墙上了吗?

▎“转向同时踩下制动踏板”,可视频显示,车辆转过弯后刹车灯才亮起。说明车主并不是在转弯的同时踩刹车。

▎“事发路面有积水”。可视频显示,转弯处只有淡淡的水渍,根本谈不上积水。地面有尾灯的反光,是因为地库的环氧地坪本来就有反光效果,看上去像是水面反光,其实不是。

▎“速度过快和地面湿滑”。首先,这辆Model 3过弯速度中等,很可能不到20km/h,谈不上过快。其次,环氧地坪湿润状态时的摩擦系数为0.69,干燥的水泥地面为0.71,二者相差无几。且商场的专业地坪都有防滑功能。

▎“驾驶员踩下制动踏板后车速降低”,这明显与事实不符。视频中,Model 3在亮起刹车灯后,反而有了一个加速动作,然后向左前方冲去。证明车主说的“无法减速”基本成立。

▎“未见任何异常”,这就让人呵呵了。车辆的刹车灯亮着却还往前冲,这叫未见任何异常?此情此景,让车聚君想起了2019年3月7日,上海青浦超充站那辆失控的Model S,也是亮着刹车灯冲进了河里。

可以说,特斯拉回应的这136个字,几乎没有一句实话。

出现这种乌龙,大概率是特斯拉的工作人员,只看到@凤凰网科技 转发了后半段洗手间内的视频,以为大家看不到前半段转弯时的视频,于是就自由发挥了措辞。

现在完整视频流出,相信各位读者有自己的判断。

另外,请各位媒体同行在报道相关消息时,不要以厂家发布什么消息就当成盖棺定论的“官方消息”。车企是当事人之一,是直接利益相关方,当然不能完全采信。

真正的官方消息,是第三方执法机构和专业机构的意见。如交警出具的事故 认定书、保险公司出具的相关鉴定意见。

有意思的是,特斯拉去年在中国发生了11起失控事件,似乎都没有公布出事故认定书。后续的鉴定与调查,也一直没有结果。

车聚小结

昨日,上海Model 3车主梁女士,在特斯拉工作人员、媒体的陪同下,做了4次原路段的试车,均未出现之前视频中出现的“下坡自动加速”。

说明,特斯拉之前声称的下坡加速是正常现象的说法,不成立。

越来越多的失控事故,越来越苍白的辩解,这种失控门何时才能终止?

特斯拉看上去,并没有任何承认问题的意图。工作人员提出,对梁女士的Model 3再进行试车,时间定在1月7日。

“据车主反应,现在特斯拉的人员失联了, 估计要被放鸽子。”一位知情人士对车聚君透露。

特斯拉失控事件,何时是个头?有关部门何时才能发个声?

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