当上海限制外牌，哪款车不到17万，送打牌没有里程焦虑
现在的新能源政策是越来越严苛，上海一方面是限制了外牌车辆的进入，之前在工作日除了早晚高峰，外牌车也是可以上内环高架进市区的。
现在呢，工作日必须等到晚上8点，外牌车才可以上内环高架进市区，要是你必须在早上或下午进市区，唯一的选择是走漫长的地面道路。但等到今年的5月1号，连地面道路也不给外牌车走了。
所以这沪牌的价格是一次比一次高，买到的几率是一次比一次低，再有有小道消息称，上海在今天准备收紧新能源牌照的发放，所以有很多人必须在这段时间买一辆送绿牌的新能源汽车。
但是多数人的预算才15万以上，20万以内，这价格买得到的新能源汽车，现阶段不少是油改电，即使是续航长一些的纯电动汽车，也没有办法彻底打消里程焦虑，特别是家里只买一辆车的情况。
要是你在上海中心生活，家里准备买第一辆车，你需要考虑牌照，你需要考虑预算扣掉牌照费用的价格，这时候买得到的车型基本满足不了家用，同时你需要解决里程焦虑，以及解决充电条件等等一堆问题。
但名爵领航新能源，却很好地解决了这几个问题。
首先是价格，16.68万-18.68万元，很符合多数人第一次购车的预算；接着是紧凑型SUV的尺寸和空间，也可以满足一家五口的出行需求；关键是送一张绿牌，进出市区没有压力；最后是混动，彻底解决了里程焦虑，这完全可以当成是燃油车。
但你也不用担心动力系统的燃油部分太弱鸡，名爵领航新能源用的是1.5T四缸机，拥有169马力和250牛米，即使在燃油模式，开着也不觉得有拖着大电瓶的重量，依然是很轻快灵活的。
如果你喂饱了电，打开超级运动模式，这车又是另外一种状态了，油门简直跟打鸡血一样，前段很蹿，中段有绵绵不绝的推背感，稍不留神就到了120KM/H的最高限速。
转向的表现也是出乎意料，通常方向调得很轻的情况，这车容易有转向模糊的问题，但名爵领航新能源做得很有合资大厂的感觉，意思是对汽车不了解的消费者开着很轻松，喜欢驾驶的消费者也挑不出大毛病。
考虑到这么严苛的牌照情况，或许名爵领航新能源是最适合家里买第一辆车，没有里程焦虑和满足一家人出行的最佳选择。
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