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受疫情的影响，汽车销量开始向着几个头部品牌集中，哈弗便是其中最大的受益者之一。

新老H6合力猛攻，累计91个月拿下SUV月度销量冠军，与竞争对手的差距进一步拉大。焕新之后的哈弗F7延续了月销过万的稳健势能，成为SUV市场上的一股新力量。

首次执行"养成计划"的3/4刻度座驾哈弗大狗，虽然暂时只有1.5T版本，但月销量也已经接近万辆。总体而言，疫情没有减缓哈弗前进的脚步，反倒成为让它爆发的一剂催化剂。

而今年一月份，哈弗又有三款重磅车型上市。那就是哈弗大狗2.0T版，哈弗初恋和哈弗M6 Plus，这三款车，极有可能颠覆现有的SUV市场。

（1）2.0T"上车"，完全体大狗就绪

哈弗大狗应该是今年惊喜度最高的SUV之一，9月底上市，在没有高功版本的情况下，每月销量接近万辆。作为一款全新车型，这个成绩是挺夸张的。

哈弗大狗的定位是3/4刻度座驾，即介乎于城市SUV和硬派SUV之间的一个新品种。它在设计上也非常有特点，"层峦式"三幅式进气格栅、"地球眼"全LED智能大灯、"高原顶"开阔式全景天窗、"天际线"贯穿式动感尾灯，这些元素混杂在一起，展现出独具魅力的都市潮流风格，又充满了浓浓的力量感。

它的最大接近角达到24°，最大离去角达到30°，通过角达到22°，离地间隙高达200mm，出色的通过性设计让它可以应对各种复杂的路况。独有的透明底盘功能让视野无阻挡，可以灵活规避各种障碍，极大地提升了安全性及驾驶体验。

但一直只有1.5T版本，对很多用户来说无疑还是差点意思的，毕竟肆意驰骋，还是需要有一颗更强的"芯"。去年11月份的广州车展上，哈弗大狗2.0T中华田园犬版开始了预售，限量1699台很快就被抢购一空了，关于2.0T车型赶紧上市的呼声也愈演愈烈。

所以今年1月份，2.0T版本的大狗真的来了。它的最大马力达到211匹，峰值扭矩达到325Nm，全新升级的电控涡轮增压器，可以在1500rpm就达到最大扭矩，而且一直持续到4000rpm，绝对的越野神器。

新车还配备了第五代Haldex四驱系统和后桥牙嵌式差速锁，全新四驱系统不再采用差动液压泵,而是使用蓄压器和电机驱动的液压泵，不仅结构更加紧凑，响应速度、反应精度和可靠性也更加出色。

如果想放心出去浪的话，毫无疑问2.0T高配的大狗，才是真正的完全体，越野爱好者们有福了。

（2） 哈弗初恋，订立入门SUV新标准

对于入门级SUV来说，大多数厂商其实都是比较糊弄的。那么空间做得极小，要么就直接是轿车垫高的底盘，驾驶质感特别差，要么直接配个1.5L、1.6L的自吸发动机，开起来完全不是那个味。

但买入门级SUV的多半是"挑剔"的年轻人，他们对于车辆品质的要求其实还是比较高的。与其随便糊弄做个小车被他们嫌弃还卖不动，不如努力打造一款精品小车，让年轻人爱上哈弗这个品牌。哈弗初恋被创造出了的初衷，便是来源如此，意思就是年轻人爱上的第一款SUV。

首先从外观设计上，哈弗初恋就透露出一股浓浓的精致感。多层次纯粹个性前脸，给人一种非常细腻的感觉；甜蜜式灵动网状格栅非常年轻化，也增加了车辆的个性与动感；起跑式双腰线勾勒出动感车姿，营造出蓄势待发的气势；动情之泪大灯和转角之恋尾灯，很有浪漫的气息。

它的车身尺寸达到了4472*1841*1619mm，轴距更是达到了2700mm，这个尺寸在入门SUV这个级别，绝对是大杀器。新车全系标配1.5T发动机，最大马力达到150匹，最大扭矩220Nm，综合油耗可以低至6.4L/100km。

对年轻人来说，既可以尽情驰骋，又足够节油，实在是太合适不过了。

在内部设计上，哈弗初恋也下了不少功夫。液晶仪表盘，悬浮式中控屏，全彩抬头显示，可以实现越级的三屏联动功能。光刻换挡按钮，星云全景天窗，流光氛围灯，让内部空间显得立体通透而又科技感十足。

作为长城汽车柠檬平台推出的第三款新车，哈弗初恋的智能功能非常丰富，情绪识别可以细腻呈现用户关怀，整车FOTA升级功能让年轻用户可以越用越好用。全场景L2级自动驾驶和360自动泊车功能，让它开起来也非常轻松。

颜值高、空间大、动力劲、配置高，虽然是一款入门车型，但哈弗初恋绝对是按照越级的标准打造的，剩下的，就是看年轻人们能不能抵挡"初恋"的诱惑了。

（3） 哈弗M6 Plus，低调的市场收割者

相比较老大哥H6，哈弗M6系列一向非常低调。但低调不代表没有实力，实际上它的销量也在紧凑型SUV前五级别，月销量还时不时突破2万辆。在7万级SUV市场，它其实是一只真正的"独角兽"，基本没有对手。

今年1月份，全新哈弗M6 Plus马上就要上市了，新车又进行了全面升级，非常有竞争力。

哈弗M6 Plus采用了全新的设计语言，在整体轮廓上与新H6有几分相似度，前脸更有侵略性，中网立体感更强。新车的长宽高尺寸为4664*1830*1729mm，轴距为2680mm，依然是越级的空间配备。

在动力系统方面，哈弗M6 Plus没有太多惊喜，依然是1.5T发动机和6MT以及7DCT变速箱。这套总成最大的特点就是成熟，保养费用低，毛病少，总体动力水平够用。

在内部设计方面，哈弗M6 Plus也做了一些提升，整体科技感更好，也加入了一些实用性配置，比如新增了后排出风口，智能系统的反应速度更快。

但总体而言，以它的定位来说，依然是作为新H6的市场补充的存在。以7万级、8万级的价格，能买到一款技术成熟，配置丰富，空间与新H6接近的车型，车辆品质还有哈弗品牌背书，确实已经具有足够的诱惑力。

（4） 功夫拍案

从去年下半年开始，哈弗就进入了一个爆发期，新车基本是出一款爆一款。整个下半年，长城汽车的市值增长达到了340%以上，目前已经和宝马集团的体量接近。

柠檬平台三杰，新H6、大狗和初恋，基本上都是同级车型里产品力第一梯队。尤其是哈弗大狗，开创了全新的领域，同时通过养成类营销方式，聚拢了一大批死忠用户，极有可能滋生出类似于"轰九大队"一样的车型文化。

哈弗初恋和哈弗M6 Plus，则会联手"封死"10万级以内的SUV市场，做好哈弗H6最坚实的护城河。不管是换车的中年人，还是新入局的年轻人，都很难抵挡这两款新车的诱惑。

2021年车市战争的硝烟，已经开始弥漫了吗？