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丰田卡罗拉自1966年诞生以来，作为全球最畅销的车型，截至2020年全球累计销量突破4900万辆，卡罗拉已然是全球最经典、最具生命力的车型。在百多年的汽车历史中，有着无数经典车型，但很多都随着时间的流逝消失在市场中，唯有卡罗拉成为历久弥新的经典车型，总会在我们日常生活当中。出现这种情况并不奇怪，但为何是丰田卡罗拉这款再平凡不过的家用轿车？

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翻看每一代卡罗拉车型，都发现它们有共同的地方——与时俱进。前几年在一汽丰田组织的卡罗拉车型试驾会上，在试驾场地主办方向我们展示着卡罗拉与众多车主们的故事。尽管车型年份不同、车主年龄、性别、身份不同，但他们的故事总离不开几点——好用、经济、可靠。这意味着在每个需求不同的时代，用户都能在卡罗拉身上找到最为主流的科技配置。

TNGA架构赋能，卡罗拉配置全面升级

比如在售的12代卡罗拉，它基于丰田TNGA架构打造，其生产制造的每一个环节，均采用当前最为先进的制造工艺，例如激光螺旋焊接技术，它使卡罗拉的车身刚性达到了前所未有的高度。再如低车身重心，相比旧款车型整整降低25mm，给卡罗拉的操控性能带来直接的提升。

当然，上述这些都是普通用户看不见的，在看得见的地方，TNGA架构同样有不少提升，比如后悬挂形式由原来的扭力梁式非独立升级为多连杆式独立悬挂，在同级车普遍采用扭力梁后悬挂的时候，独立悬挂带来的驾乘舒适性和操控性是难以超越的。

更为重要的是，诞生于TNGA架构的车型均拥有一大特征——主动安全配置丰富。无论配置高低，均标配多项主动安全配置、TSS 2.0丰田智行安全系统、8个SRS安全气囊。相比同级别车型有的还没有相关配置或仅在高配车型中搭载的做法，卡罗拉实现了在安全面前没有高低配之分，提升了用户的拥车价值。

自然吸气+涡轮增压+混合动力，选择更自由

其次，是卡罗拉这款车通过不同的配置选项，以满足不同用户的用车需求。12代卡罗拉在上市之初，就提供1.2T+HEV两种动力配置，其中搭载1.2T发动机的车型，拥有较高的质价比优势，适合经济型取向的买家。而搭载双擎动力系统的车型，更先进、更平顺、更舒适、更环保的特性，能让用户获得更为高级的用车体验。卡罗拉充分考虑了不同购车预算、用车环境用户的购车需求。

到了2021年，为了进一步满足用户的需求，丰田卡罗拉再增新车型，新车搭载了TNGA 1.5L自然吸气发动机。相比1.2T涡轮增压发动机，全新的TNGA 1.5L自然吸气发动机采用多种丰田独有新型发动机技术，例如高滚流进气道、更大的进排气门夹角、高压缩比、EGR冷却、D-4缸内直喷、阿特金森循环等等。在这些技术的加持下，这款1.5L发动机不仅具有更高的动力响应性，同时还能兼顾经济性的需求。

与新款发动机配合的，是加入了起步齿轮的Direct Shift CVT变速器。与没有起步齿轮的传统CVT变速器相比，能够优化车辆起步瞬间的加速性能，使传统CVT变速器特有的迟滞现象得到完全消除。另外，这款变速箱的传动钢带角度也由原来的11°减小至9°，这一变化，能有效地减小传动带与带轮间的接触表面积，从而减小摩擦，有效提升系统经济性。

新车的上市，使卡罗拉成为国内市场在同时提供自然吸气、涡轮增压、混合动力三种动力系统类型的车型，更为丰富的动力组合，让用户能够做出更适合自己的选择。

可靠、耐用，保值率稳居同级第一

最为重要的是，卡罗拉具备丰田品牌一贯以来的高品质，可靠、耐用就是它的代名词。对于一款紧凑型轿车而言，高可靠性至关重要。

众所周知，购买紧凑型轿车的用户，有很大一部分是首次购车，有的还是家庭的第一辆车。更高的可靠性，意味着用户在用车的过程中不用花费过多的学习成本，省心省钱。

同时，高可靠性还使得卡罗拉的保值率相当可观。车辆的保值率已经成为现在人们购车时的一大考虑因素，有统计显示，国内私家车的平均使用年限不超过4年，这意味着在汽车更新节奏日益加快的当下，人们的换车频率更高了。

最近著名汽车咨询公司 J.D. Power 联合58汽车、优信二手车共同发布了2020年《中国汽车保值率研究报告》，该报告显示，在过去一年七成汽车品牌销量下跌，但是保值率排名前五的品牌销量反而不降反升，在紧凑型轿车领域，排名第一的就是卡罗拉。其三年保值率高达60.8%。或许不同机构的保值率统计数据存在差异，但位列紧凑型轿车保值率排行榜首的，几乎都是卡罗拉。

几乎所有的汽车保值率排行榜，位居紧凑型轿车首位的都是卡罗拉。

犹记得两年前，在丰田推出12代卡罗拉之初，卡罗拉车型全球累计销量刚突破4500万辆大关，一年多过去，这个数字已变成了超过4900万辆。形成这种卡罗拉现象的原因，无非是它能够为用户提供与时俱进的配置、更多样的选择、更可靠的品质，让用户获得更高的拥车价值。