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生活在大城市的你，是否还在为摇不到号发愁？买了新能源车的你，是否天天续航焦虑？能上绿牌也能烧油的增程式电动车，你们快来了解一下！

五百万，凭什么买增程式电动车？

大家经常看到的REEV车型，就是增程式电动车。从字面上来看，就是“增加续航里程”，解决纯电动车的里程焦虑。其结构原理较为简单，增程器、发电机、电池组、电动机一并串联，最后由电动机驱动车轮。相比纯电动，增程式电动只是多了一个增程器，而这个神秘的东西，其实就是一台烧油的内燃机。

一般来说，增程式电动车的内燃机功率相对较小，在整套动力系统中，只是扮演辅助角色。大部分工况下，驱动能源完全来自电池，只有当电力消耗需要补充时，内燃机才会启动，燃烧汽油发电输送至电机或电池，增加行驶里程，所以才被称作增程器。

增程式电动和混动，很多人傻傻分不清楚。混动车型相当于在传统汽车上安装电池和电机，但内燃机与车轮之间仍有机械传动系统，相当于油、电两套系统并联驱动车辆。而增程式电动车，必须都是由电机直接驱动车轮，内燃机和车轮之间没有任何机械连接，是油与电单一串联驱动车辆。

由于增程式电动是用电能驱动车辆，因此延续了纯电动车的部分优势。比如在拥堵路段走走停停时，没有怠速消耗大量燃油，起步安静也平顺。除此之外，也可将多余动能回收转化成电能。

对比纯电动车，增程式电动车可以使用汽油增程，在你长途驾驶时，不会面临找不到充电桩的尴尬，潇洒地开进加油站即可；对比纯汽油车更加省油，大部分地区还能上新能源绿牌，在纯电模式下，续航里程通常在150公里以上，日常通勤无压力！

当然，增程式电动也不尽完美。单一串联的驱动方式，也使内燃机和电机只能产生1+1=1的效果。由于内燃机和发电机并不驱动车轮，电能传递不直接，必然会造成能量浪费。

在车辆需要高动力时，电机高负载运转，电量消耗快，内燃机需努力运转发电，会导致油耗偏高。相比纯电动车，配备了内燃机的增程式电动车，还得定期更换机油机滤，养护起来可要贵不少！

至于增程式电动车是否值得买？

院长个人认为，除非你所在的城市有明显的新能源上牌优势，且你只有新能源指标，同时又有较强的长途驾驶需求。

最重要的是，你对某增程式电动车品牌情有独钟，满足以上所有条件可以考虑购买。剩下的情况duck不必！

特别强调，如果在北京这种增程式电动车占普通指标的城市，购买更需谨慎。