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早在2017年7月，长城汽车推出了一款八万级主打超值的紧凑型SUV——哈弗M6，其可以理解为高性价比版本的“哈弗H6”。在上市后的三年多时间里，哈弗M6在其细分市场取得了不错成绩，2020年销量突破15万辆。而如今，哈弗M6也迎来了中期改款，这次改款还是比较彻底的，车型名字变成了哈弗M6 PLUS。

价格方面，低配和顶配相比老款更贵了？

名字加入“PLUS”，代表产品力有所提升，当然，也包括价格。哈弗M6 PLUS官方指导价区间为7.19——9.29万，全系共计5款车型，均搭载1.5T发动机（和老款一样），传动系统提供6速手动和7速双离合两种选择。其中，6速手动版车型起步价为7.19万，7速双离合版车型起步价为8.19万，前者相比老款贵了5900元，后者贵了10900元。涨价后的新款哈弗M6，还能撑起“超值SUV”的大旗吗？

提升一：颜值更加年轻时尚，车身尺寸加大

三年，对于一款家用SUV，意味着什么？毋庸置疑，设计会落伍。所以，这次改款，哈弗M6 PLUS选择了“换脸”，颜值提升不少。具体来看，其采用了时下流行的大尺寸格栅，并且格栅内部用的是网格状设计，镀铬打底。值得一提的是，细节方面，网格状格栅还做了“倾斜”处理，使其看起来更为年轻时尚，不会显得呆板。

来到车尾，首先映入眼帘的是横向贯穿式尾灯，以及醒目的哈弗英文标识。没错，哈弗M6 PLUS“粗壮”的贯穿式尾灯很是“打眼”，特别是放在这么一款10万内的SUV上，更是如此，在设计上算是加分项。而变得更大的LOGO，也更加醒目，更具辨识度。简单说，哈弗M6 PLUS在设计上的改变，在向着更年轻更时尚转变。

值得一提的是，哈弗M6 PLUS的车身尺寸相比老款有了一定提升。其长宽高分别为4664/1830/1729mm，轴距2680mm。其车长增加了15mm，车高增加了24mm，轴距不变。更长和更高的车身，带来的是车厢空间的优化，变得更为宽敞。

提升二：内饰更显科技感，车机系统升级

内饰方面，哈弗M6 PLUS的变化同样很大，主要在中控屏上。其采用了悬浮式中控屏，高配车型尺寸达12.3英寸。值得一提的是，在造型上，其中控屏和中控台融为一体，很有设计感，也很显科技感。这样的改变，让哈弗M6 PLUS的内饰立马年轻时尚许多，也更符合年轻人的喜好。

此外，细节方面，在中控台、方向盘、门板等位置，其加入了很多镀铬装饰，使得整个车厢看起来很显质感，这是档次感的提升。

值得一提的是，哈弗M6 PLUS在车机智能互联方面还做了升级。此前老款车型是全系不带车联网系统，仅支持CarLife和蓝牙。而哈弗M6 PLUS全系搭载了科大讯飞3.0版语音系统，并且支持OTA升级。对于年轻消费者而言，这项升级显得很重要，其可玩性一下提升不少。

最后是动力和底盘方面，哈弗M6 PLUS依然搭载的是1.5T发动机，最大功率150马力，峰值扭矩210牛·米，和老款保持了一致。而传动系统上，同样是6速手动和7速双离合两种选择。根据官方数据，哈弗M6 PLUS的百公里综合油耗为6.9L。

而底盘方面，哈弗M6 PLUS全系采用的是前驱形式，前悬架为麦弗逊式独立悬架，后悬架为双横臂式独立悬架。在这一价位的细分市场里，配备四轮独立悬架还是挺厚道的。

阿川评车

如今10万内能够选到的国产SUV有很多，从小型SUV到紧凑型SUV再到中型SUV，而哈弗M6 PLUS作为其中一款，面临的市场竞争着实不小，譬如吉利远景X6、比亚迪宋等等。而哈弗M6 PLUS要想脱颖而出，其核心竞争力为“超值”，也就是说，消费者是否能够花少的价钱得到更多。就产品力来看，哈弗M6 PLUS确实提升不少，从外观到内饰的颜值提升，全系搭载车联网系统，同时还拥有不错燃油经济性的动力。结合到价格，这些提升还是值得的。