本篇文章,给大家带来的是2020年,韩国汽车市场最畅销的进口汽车。其实韩国消费者与中国是类似的,那就是喜欢德系车。从上榜的车型看,2020年有8款德系车上榜,2款美系车,上榜的没有日系车。
根据数据显示,2020年登记的新进口乘用车数量为27万6143辆。与去年(24,6298辆)相比增长了12.1%,也达到了韩国进口汽车的最高销售记录。延续了新车效应的梅赛德斯-奔驰连续5年销量第一,奥迪和大众汽车的销售出现复苏,这为德国汽车市场份额的增长起到了推动作用。
首先,2020年销量最大的进口车是梅赛德斯·奔驰E级。去年,E级轿车销量为33,642辆,连续5年在进口车销量中排名第一。最近奔驰E级迎来了中期改款,当新的E级轿车开始交付时,销量迅速提升,因此,新车的效果非常明显。
此外,奔驰GLC(7453辆,第7位),S级(6223辆,第8位)和奔驰A级(5970辆,第10位)位列前十名。特别是平均销售价格超过1亿韩元的S级,在进口车的总销量中排名第8位,引起了关注。
凭借出色的销量,梅赛德斯·奔驰连续三年实现了70,000辆的销量,再次证明了它是进口车市场的绝对动力。 2020年,共售出71,125辆汽车,与第二名BMW(售出58,415辆)的差距为20,000辆。
E级车的竞争对手宝马5系在进口车的销售中排名第二。 宝马5系列去年售出206,43辆,比上年(19,138辆)增长7.9%。今年5月,宝马5系的中期改款车型在韩国率先发布,并进行了积极的营销,但销量还是不如奔驰E级。
排名前10名中只有宝马的5系和3系(8150辆,第6位)两款车型。但是,如果将范围扩大到第20位,宝马会增加到7个车型。2020年宝马总销量较2019年增长32.3%,达到58,415辆,与梅赛德斯排名第一的差距缩小。
进口车销量的第三位是大众Tiguan,售出11,663辆。 Tiguan是大众汽车的代表车型,自2008年7月在韩国首次亮相以来,累计销售了超过55,000辆。2020年,Tiguan是第一款每年超过10,000辆的进口SUV。而奥迪A6以11,157辆排名第四。
奥迪和大众在柴油门事件后一直苦苦挣扎,去年表现出全面复苏。奥迪(25,549辆)在品牌销量中排名第三,仅次于梅赛德斯-奔驰和宝马,而大众(17,620辆)也排名第四,超过沃尔沃(12,799辆)。
特斯拉Model 3在进口车销量中排名第五,Model 3是前50名中唯一的纯电动汽车。
Model 3去年售出11,003辆,占特斯拉总销量(11,826辆)的93%。成为率先销量达到1万辆的纯电动汽车。而2021年特斯拉在韩国还会推出Model Y,进一步扩大市场份额。
但是,今年的《电动汽车补贴修订草案》成为特斯拉的障碍。根据修订后的法案,如果汽车的价格低于6000万韩元,将全额获得补贴;对于价格在6000万至9000万韩元之间的汽车,补贴50%,而对超过9000万韩元的汽车不予补贴。大多数特斯拉汽车的成是超过6000万韩元的,所以没有办法获得最高补贴。
此外,福特探险者排名第9,证明其在大型汽油SUV市场中的稳固地位。福特韩国公司以7252辆的销售量排名第11位。因为韩国消费者非常喜欢大型SUV,而且探险者也确实很有性价比,在现代没有推出帕里斯帝之前,就一直是韩国进口市场销量非常大的SUV。如今现代帕里斯帝推出之后,成为了韩国市场最畅销的大型SUV。
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