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【导语：如今，知识和思想也成稀缺之物，一旦与汽车相遇就会擦出火花……】

撰文|颜光明、编辑|禾 子

雷克萨斯冠名《十三邀》，让我想起《晓松奇谈》，以及目下的“跨年演讲”的时兴。感觉厂家的嗅觉要比媒体还灵。这是否是一种态度，或代表了一种新的时尚？

在我看来，是好事。说明厂家意识到了文化对于汽车的影响，不论是秀，还是点缀，抑或包装，总比闹腾有了一点修养，再往高大上靠。

曾多次见过这些高人为厂家站台，商演，也近距离见过他们的口才，作为明星被采访时的随性。不过，真正能听进去，有见地，或接地气的东西其实并不多。不过，外界在乎的是一种存在，就像流量明星的出镜。所以，我一直在纳闷，这与车有关吗？

接触多了，也就有点明白，就像听当红媒体人论股（票）谈经（济），请出名专家纵横当下与趋势。厂家之意未必指点迷津，分享见识，虽以讲座或沙龙为名，其实是借助名人抬高身价而已，搞出点动静。用厂家的话说“以一场场立意鲜明的活动传递生活的意义和温度。”

观《十三邀》，形式终于有了突破，换了一种场景式的访谈，形态自由随性，可视化并有记录性。看似切片式的思维剖析，其实是一种华丽包装，朋友圈的散淡与捧场。也可以当作是游戏或娱乐，也就不那么沉重了。此次出场的是许志远，一个不再寂寞的视频新秀。

纵观近二十年来的“汽车秀”，由综艺、演唱会、代言、植入，再到微电影、直播、以及各种冠名等，从未安静过，属于在所有商品中最热闹的一种，它所折射的不仅是时代的变迁，还有各种社会表情。正因为此，汽车对于国人来说是大时代的产物，但人们期待的则是过好小日子。有人解释，当一个时代归于法制，归于平淡，所有人的生活都是小日子。反观《十三邀》，如果大家都学会思考，此节目也就没有了新鲜感。

汪曾祺说过，生活是第一位的。相对于《十三邀》，文学也许更接近平和与琐碎（感性和真实），坐而论道就显得有点矫情（有洗脑之嫌）。不过，汽车需要高大上来贴金，否则就显示不出它的分量和刺激尤其是豪车。

如今，知识和思想也成了稀缺之物，一旦与汽车相遇就会擦出火花。原因不外乎汽车至于当下的贫困就在于缺少内涵，反映了对欲望的浅薄，尚未涉及诉求的焦虑，尽管抽象，但客观存在。从这样的角度思考，雷克萨斯冠名《十三邀》是有所指的，但不等于“众人且醉我独醒”，而是一种表达和看法。

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