捷达VS5不挂大众标，与自主品牌竞争，它的本事是什么？
捷达作为一汽大众的旗下车型，成为独立品牌并从一汽大众当中独立出去后，专攻入门级性价比车型，而种类也从轿车到SUV均有涵盖，而VS5便是一个主打性价比的紧凑级SUV。作为大众同根同源的车，有人戏称大众车不挂大众logo就卖不出去，但这真的是事实吗？捷达VS5的优势究竟是什么？
从外观上看，捷达VS5简洁大方，没有乱七八糟的折线曲线，中网的风格有那么一分像大众新家族前脸，侧面让人联想到途观L，而车尾内收的设计则有斯柯达的感觉。总体风格清新耐看。
进入车内，捷达VS5的内饰可以说是简陋至极，全都是硬邦邦的黑色硬塑料，和路上的出租车是一个水平。布局也是平铺直叙，和自家大哥VS9基本一样。全系标配了8英寸的触控大屏，但是不支持OTA升级，单色的行车电脑显示屏看起来不像这个世纪的老古董，除此之外还标配了LED大灯，某畅销合资车型只有高配才有的ESP，定速巡航，上坡辅助等功能。在顶配车型里才有侧气帘，座椅加热，自动空调还有主动刹车等配置。
动力方面，捷达VS5全息搭载了1.4T发动机，最大马力150匹，最大功率110kW，最大扭矩250牛米，零百加速9.5秒的成绩比很多同级别的自主品牌SUV要强，操控表现也比较优异，7.5L实测的油耗在同级别车也是在前列里。大众EA211发动机的可靠性不错，养护成本也很低，而爱信的第三代6AT变速箱调教也很顺畅，可以说在三大件方面，捷达VS5完全是很强大的存在。
总之捷达VS5适合对汽车表面的东西要求不高，但是对车的机械素质有追求的消费者去选择。对于三大件方面的调教捷达VS5在同级别车里处于领先状态，自主品牌需要在这方面更加努力了。
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