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一提到豪华品牌大家想到的就是BBA，但买入门车型，觉得面子上过不去，想买高端车型吧，兜里的钱又不答应，这时二线豪华品牌就不失为一个好的选择。像沃尔沃、雷克萨斯、凯迪拉克这样的品牌，忠粉其实还真不少。

这不，一月份才刚到来，各车企就晒出了"成绩单"，纷纷炫耀着2020年的"战绩"。

二线豪华品牌众生相

近日，沃尔沃汽车发布最新销量数据。去年12月，沃尔沃汽车在华市场销量为18547辆，同比增长10.1%，实现连续9个月销量双位数增长。2020全年，沃尔沃汽车在华总销量为166300辆，同比增长7.6%，再创历史新高，这也成为沃尔沃汽车全球市场有史以来单一市场的最高销量。

目前沃尔沃的主销车型有五款，分别是XC40，S60，XC60，S90，XC90，其中XC60和S90依然是家族矩阵销量的顶梁柱。原因大家其实不难发现，今年沃尔沃降价异常凶猛，甚至新车优惠幅度都很大，比如说XC40大约有5~6万的优惠。

依靠优惠争抢客户的做法，与雷克萨斯这样的保值派形成了鲜明的对比。

再来看"打折专家"凯迪拉克，2020年累计量超过23万辆，实现了在华累计销量突破一百万辆。当然，这不仅仅是去年一年的贡献就能做到的，自2015 年以来，凯迪拉克销量实现跨越式增长，再加上一而再，再而三的降价，销量更是一路向好发展。

有着"铁公鸡"之称的雷克萨斯，目前销量数据还未更新，停留在去年11月份，当月销量为20632辆，同比增长了6.8%。纵观今年1-11月份累计销量，更是达到了202647辆之多，同比增长12.4%，2020年销量突破22万辆应该是没有悬念了。看来有钱人是越来越多了，不讲价也狂买。

不过话说回来，降价从来都是一把"双刃剑"，就如特斯拉，虽然降价后潜在客户直呼：真香！但是我们也不乏在评论里看到国人对"割韭菜"这种做法的鄙夷，自降身价的做法或许不是长久之计。

像雷克萨斯、奔驰、马自达这样的品牌，虽然被调侃为"一毛不拔"，但至少赢得了消费者的尊重。

二线豪华市场在发生变化

虽然2020年车市受到了疫情影响，但是还是有不少车企销量实现了正增长。前不久，一汽红旗官方宣布红旗品牌2020年销量已经突破20万辆大关，提前完成年初定下的销量目标。

去年红旗表现上佳，2021年便大胆的把产销目标40万辆，一汽集团表示，2021年，一汽集团总部运营乘用车将向64万辆生产目标冲刺。根据红旗品牌规划，未来5年将在现有8款产品的基础上，再推出20款全新产品。

纵观国内汽车市场，不难发现自主品牌豪华车型，正在对二线合资豪华品牌造成冲击。回望过去，红旗最近几年的销量势头非常猛，说它强势崛起完全不为过。虽然2017年的销量仅有4561辆，2018年和2019年的销量分别为3.3万辆、10万辆。但经过不断推陈出新，不仅提高了品牌定位，更获得了越来越多消费者的认可。

写在最后：

让人不安的2020年终于远去，大众的消费行为也在这不平凡的一年变得更加谨慎了，买车更倾向于性价比高或品牌知名度高的车型。加上沃尔沃、凯迪拉克的优惠，销量数据喜人也在情理之中。但是自主品牌并没有因此停滞前进的步伐，希望红旗再接再厉，加速迈向风范新征程。

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