凤凰网汽车

特斯拉过分了，20万以下的市场也来抢

马斯克在刚刚的彭博亿万富豪榜显示，他已经超越了亚马逊创始人贝索斯成为全球新首富，身家达近1950亿美元。但我并不感到意外，毕竟股价涨得这么凶，还割了这么多“韭菜”，成为首富似乎既过分又合理。不过我觉得马斯克更“过分”的是接下来这件事：

随着上海超级工厂的产能逐步提升，特斯拉在国内的第三款车型也将国产了，重点是这台车的定位将低于特斯拉Model 3，价格很可能控制在16万左右。

早在2020年9月，特斯拉就为这台新车立项，而且马斯克此前也透露过，特斯拉将推出16万人民币的大众化电动产品，进一步扩大市场规模。

据悉它将以两厢紧凑型轿车面世，车身底盘将基于Model3打造，按照特斯拉的规划，今年（2021年）3月就能完成产品验证，新车上市的时间应该不会离我们太远。

自从特斯拉Model 3国产之后，它就基本霸占了国内26-40万的新能源市场。新势力车企本来就不好过，还处在求生存的状态，这下好了，20万以下市场它也来抢，就问新势力们慌不慌？

屏幕这一块，这次奔驰也要玩出花了

昨晚（1月7日晚），梅赛德斯-奔驰发布一套全新交互系统MBUX Hyperscreen，同时官方也对外公开全新纯电车型EQS的预告图，而它将作为首款搭载MBUX Hyperscreen互联系统的车型，这是奔驰蓄力已久的车机技术，它到底有多强？

不得不服，奔驰这次的创造力极高，一块屏幕几乎可以将整个中控台覆盖，整个屏幕宽度超过142cm，足以将两侧的A柱相连。它就像是由几个显示器无缝融合在一起，形成一个不规则的弯曲屏幕，它甚至还把空调出风口融入到其中。

当然这不是重点，重点是它的学习能力极强，这套系统将借助人工智能的学习能力，可以持续学习前排乘客的操作，并对娱乐信息，舒适性以及功能提出个性化建议，甚至无需下达命令，它就可以主动提供相关的交互提醒。

比如用户经常在某个时间一直打电话给某个朋友，它就会在接下来对应的时间询问是否致电；再比如用户在经过某颠簸路面经常开启底盘升高功能，接下来GPS导航一旦接近该位置时，系统就自动抬升底盘。

此外，由于屏幕足够大，许多常用的功能也不用去到二级、三级菜单里操作，常规的高频功能也将显示在主要位置。而且系统还能容纳7个用户账号，可给这些用户带来相应的个性化内容。

关于它的功能，我们还有待探索，但奔驰这套系统并不算特别炫技，当下不少新势力车企也有同款功能，不过奔驰以往带来的创新设计在实用性方面非常高。这次奔驰显然也是感受到当下新兴车企一些压力，不得不尽快推进自身的智能化发展，但在创新上谁更能取得用户认可，恐怕还得市场说话。

更节能的混动，比亚迪宋PLUS DM曝光

自从比亚迪推出宋PLUS之后，不少人也在关注它的插混版——宋PLUS DM，而今天，它来了！

这次我们获得一组它的谍照，从设计来说，它与宋PLUS还是有明显区别的，中网造型更偏向汉DM的风格，而且中网尺寸在视觉上要比宋PLUS更大。这样的设计确实带来更高的辨识度，至少不会跟唐DM和唐燃油一样，傻傻分不清。

当然，其它方面的造型、尺寸就跟宋PLUS一样了，唯一区别就是宋PLUS DM多了一个左后方的充电口。从谍照来看，它的内饰也与宋PLUS保持高度一致。

最让人关心就是它的动力，据悉它将与唐DM-i一样，成为比亚迪率先搭载DM-i超级混动的车型。不同于此前的DM车型，DM-i动力将更注重燃油经济性，同时宋PLUS DM还有可能采用比亚迪的刀片电池技术，进一步提升节能水平，而具体的动力数据，我们还需等待官方公布。

宋PLUS DM的推出意义非凡，除了推进比亚迪常规“一车三版”的布局之外，它也将承担比亚迪接下来混动家族的销量任务，毕竟它的定位正是当下最热销的紧凑型SUV市场。

还能行吗？奔腾T55实车曝光

刚踏入2021年，不少车企都开始公布自家“战绩”，一汽集团自主版本这边表现最好是红旗，2020年年销量史无前例突破了20万辆，而另外一位长子奔腾却在拖后腿，本来定下2020年年销20万辆的目标，现在连一半都完成不了。

但即使这样，奔腾还想在SUV领域再冲一冲，接下来它将推出一台全新紧凑型SUV——T55，最近它的实车图被拍到。从名字来看，很明显T55的定位介于T33和T77之间。

奔腾T55用上了全新B70的那一套“光影折学”的设计，气质上与以往SUV车型有所不同，颜值算是非常不错。据悉这次配置上它将有更好的表现，同时动力上，它也将采用T77那一台1.5T发动机，基本都是主流配置，接下来就看价格了。

不过，奔腾这一年来似乎还没有找到自己的发展方向，整个产品层面并没有带给消费者很多惊喜，也暴露出竞争性不强的问题，不得不让人对接下来的奔腾产生疑问：它还能行吗？