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2020年，一场突如其来的新冠疫情给国内汽车市场带来了不小的冲击，可就算如此，很多车企还是交出了一份不错的年度成绩单，其中就包括蔚来汽车。据官方发布的交付数据显示，蔚来2020年的交付量为43728台，同比增长了121%，表现十分亮眼。不过，蔚来最近给我们带来的惊喜可不止这一个。

在2021年1月9日举行的2020蔚来日（NIO Day 2020）上，蔚来正式发布了旗下首款轿车ET7，并且公布了该车的补贴前售价。具体售价方面，蔚来ET7补贴前售价为44.8万元起，采用电池租用方案的话会更便宜些，为37.8万元起。另外，蔚来ET7还有售价更高一些的首发版可供选择。

在此次NIO Day上，蔚来董事长李斌表示，蔚来ET7即日起接受预订，并预计在2022年一季度开启交付。

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轴距超3米，风阻系数低至0.23Cd

可以看到，蔚来ET7的前脸采用了极简风格设计，纯电动车常用的封闭式格栅搭配分体式大灯显得未来感十足。另外，蔚来ET7还有两种外观套件主题可选，它们分别为SUN主题和Moon主题，其中Moon主题采用哑光灰镀铬装饰，提升了整车的运动感。

配置方面，蔚来ET7搭载了智能无框电吸门，而且是全系标配。另外，新车还配备了可以隔绝99.9%紫外线的双层隔热玻璃穹顶，给车内乘客带来了极具未来感的视觉体验。

尺寸方面，蔚来ET7的长宽高分别为5098/1987/1505mm，轴距达3060mm，定位中大型轿车。另外，得益于流畅的车身设计，蔚来ET7还拥有0.23Cd的超低风阻系数。

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配备NAD自动驾驶，续航最高超1000km

进入车内，映入眼帘的是同样走极简风的环抱式内饰设计。12.8英寸中控屏与10.2英寸仪表盘、HUD抬头显示组合，营造出了强烈的科技感。另外，新车前后排座椅均配备了加热、通风、按摩功能，可为驾乘人员带来更好更舒适的乘坐体验。

在智能配置方面，蔚来ET7的NOMI人工智能系统再度进化，具备了声纹识别、免打扰独立音区交互等能力，变得更加智能、人性化。同时，5G、Wi-Fi6、UWB、蓝牙5.2、V2X等科技的加入，还让蔚来ET7拥有了更强的车载移动互联与通讯能力。

让人感到惊艳的是，蔚来ET7此次还搭载了蔚来最新的自动驾驶技术NAD。在感知方面，蔚来的超感系统Aquila拥有33个高性能感知硬件，包括11个800万像素摄像头、1个高精度激光雷达、5个毫米波雷达等。

超多的感知硬件带来的是海量的图像数据。官方表示，这33个高性能感知硬件每秒可产生8GB图像数据。为确保数据处理的精准与高效，蔚来ET7还搭载了算力高达1016TOPS的超算平台Adam。

轱辘哥获悉，蔚来ET7将标配NAD的19项安全与辅助驾驶功能，而完整功能则采用服务订阅模式，服务月费为680元。

在大家关注的续航方面，蔚来ET7将会搭载70kWh、100kWh和150kWh三种不同电池包，其中70kWh车型的NEDC续航里程可超500km，100kWh车型可超700km，至于150kWh车型，其NEDC续航里程则超过了1000km，着实惊人。

另外，蔚来ET7将搭载前后双电机，其中前电机最大功率为180kW，后电机最大功率为300kW，系统总功率达480kW，百公里加速仅需3.9秒，百公里制动距离仅为33.5米。

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第二代换电站、150kWh电池发布

在此次活动中，蔚来除了带来亮点十足的首款轿车ET7之外，还正式发布了第二代换电站和150kWh电池包。

其中第二代换电站的服务能力有明显提升，单日服务能力可达312台次，而且支持车辆自动泊入，为车主带来更加便捷的换电体验。据官方透露，蔚来计划于2021年底在全国累计落成500座换电站，提升换电站的覆盖范围，为车主带来更好的换电服务。

至于150kWh电池包，它采用量产固态电池技术，能量密度达到360Wh/kg，可使蔚来ET7的NEDC续航里程突破1000km。此外，搭载这一电池包的全新ES8的NEDC续航里程将可超850km，ES6和EC6则可超过900km。据悉，这一电池包将在2022年四季度交付。

除此之外，蔚来还发布了“蓝点计划”，该计划旨在鼓励用户追求绿色环保。

可以看到，蔚来在2020蔚来日上给我们带来了不少的惊喜，而其中最出乎人意料的无疑是蔚来ET7。该车的NEDC续航里程可超1000km，同时搭载了超强的自动驾驶技术，可谓是划时代的产品。可以肯定，当续航超1000km的蔚来ET7交付时，蔚来的销量必定会迎来又一次飙升。 另外，如果其他新能源品牌也能普及150kWh电池包，将NEDC续航里程提升到1000km以上，是不是意味着纯电动车可以彻底替代燃油车了呢？我们拭目以待。