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南郭先生吹竽的故事广为流传，至于从中能获得什么信息，那纯属个人悟性的问题，久在汽车行业打转，我的理解就是把质量差的产品混杂在质量好的产品当中，来混淆消费者视听，让他们在不知情的情况下做出后悔的决定。

汽车行业，尤其是自主品牌，难入主流得很多，但为啥其它产品都称不上南郭先生？唯独这个称号送给了今天的主角儿——东风风神AX7呢？

首先南郭先生是有身份的，否则，如何混迹在齐宣王的乐队中。所以，即使自主品牌很多车型都有滥竽充数之嫌，但他们的出身太差，品牌太小，不够资格和南郭先生相提并论。

东风风神AX7的出身不一样，足够名门，东风的影响力只在长城汽车、长安汽车、甚至吉利汽车之上，但是AX7这款产品，确实让人难以恭维，无论是销量还是驾乘感受，都处于自主品牌的末端。

先说说外观，前脸采用的是叫做“交互几何”的设计理念，我不知道怎么理解“交互几何”这个词，反正我第一次听见，就觉得会有点乱，车辆前脸设计追求棱角分明，追求多个交叠平面的应用，流水式转向灯还是蛮主流，普通车型配备的是卤素光源。

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车辆侧身有些运动的味道，采用多条腰线修饰，悬浮式车顶。

外观好看与否，要看每个人的喜欢，但和长安PLUS系列，以及哈弗的SUV车型比较，总觉得少了些时尚的味道。

内饰是环抱式座舱设计，中控台以搪塑工艺组件覆盖，并以钢琴漆和金属拉丝装饰，有一些质感，并且装载了12.3英寸的全液晶仪表盘装饰，不同驾驶模式，呈现不同显示方式，中控是10.25英寸的全液晶触控大屏，使用WindLink 3.0智能车机系统，一键启动，电子挡杆也都配备了，车门上装有记忆按键，也给人一种高端车型的感受。

动力方面，东风风神AX7国六版车型，搭载1.6T发动机，最大功率170匹马力，峰值扭矩250Nm。

从外观配置和动力配备来看，东风风神AX7是自主品牌SUV中，中规中矩的一款，实力不上不下，在销量上总该有些突出的表现，但事实是AX7的销量一直很惨淡，月销量2000辆左右，甚至赶不上哈弗H6的一个零头，原因在哪？

首选说安全性方面，这款车曾经在中保研的碰撞试验中垫过底，各项得分惨不忍赌，让人看到这样的成绩，都会不寒而栗。

另外，使用的1.6T发动机，启动后的噪音在驾驶舱内清晰可闻，甚至让人怀疑这是一辆大排量的柴油车，而且四缸发动机，怠速时居然有剧烈的抖动，发动机这样的表现，就让人怀疑，这是一款中看不中用的车。

另外，之前东风风神AX7改款之前，被投诉小毛病很多，底盘异响，转向异响的情况时有发生，不知道中期改款后的车型是否会大有改观，不过话说话来，自主品牌中，有那么多款优秀的车型可以选择，谁还愿意去尝试一款发动机不给力的车型。