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2020年，紧凑型家轿市场，已经不是合资品牌一家独大，自主品牌的崛起对合资轿车市场造成很大的冲击，长安与吉利品牌家轿的热销，与“日德双逸”一起，形成了新的市场格局。

同样，在长安与吉利之间也存在着明争暗斗，要想做自主品牌紧凑型家轿的一哥，必须用实力说话。吉利星瑞作为吉利旗下的重磅车型，以颠覆者的姿态出现在队伍的前锋位置，而长安的逸动PLUS关注度与同门的SUV车型相比，略逊一筹，是长安队伍中的后卫。

论背景，长安是2020年度汽车总销量冠军，而吉利汽车是乘用车销量冠军，实力不相上下，2021年，当吉利的实力前锋遇到长安最强后卫，演绎的是自主品牌家轿市场最强的碰撞。

吉利大前锋

吉利星瑞不仅是吉利汽车的明星产品，同时也是2020年自主品牌轿车里最亮眼的明星车型，11月上市当月，就取得了7017辆的销量，并且宣传上一直以“颠覆者”者的姿态出现，让所有对手都能感受到其侵略气势。

星瑞来自吉利的CMA架构，平台是由吉利和沃尔沃联合研发而成，所以消费者对于吉利星瑞的期待值还是挺高的，并且，星瑞把价格定在11.37—14.97万元，这个价格与合资品牌轿车相比，并不高。之所以能和合资轿车比较，是因为星瑞的动力系统，有沃尔沃的影子。

星瑞的外形设计，惊艳又耐看，第一眼看起来很时尚，而且越看越好看，在自主品牌车型中，星瑞的外形评分，一定是排前几名。

另外，内饰的游艇蓝配色很高级，全液晶仪表也很有档次感。

动力上，星瑞搭载的是沃尔沃技术的2.0T发动机，最大功率190匹马力，峰值扭矩300牛米，车辆零百加速7.54秒，油耗8.7升。

星瑞像一个速度型的前锋，冲破自主品牌紧凑型家轿的包围，脱颖而出，即便是站在合资轿车旁边，外观绝对超出，实力不遑多让。

长安强后卫

这几年长安的发展迅速，当更让熟知的是SUV车型，无论是CS75PLUS，还是UNI-T，在自主品牌甚至合资品牌SUV车型中，同样具备相当的竞争力。

而长安逸动PLUS，一直默默无闻的站在品牌热销队形中，以后卫的形象，贡献销量，保卫市场，月销量超过1.7万辆，这样的销量，放在任何一个品牌中，都算是最强后卫了。

长安逸动PLUS同样具有高颜值的外观，其实，想要从长安汽车中找出一款颜值低的车型，还真不容易。长安汽车这两年在外观设计上，确实是找到了感觉。

动力上，逸动PLUS采用蓝鲸NE平台的1.4T发动机，发动机最大功率158匹马力，峰值扭矩260牛米。车辆经过299万公里的耐久性测试，这也是对长安逸动PLUS最好的背书。

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同时，逸动PLUS还有1.6L的自然吸气发动机。喜欢自吸发动机的消费者，可以留意一下这一款。

鬼斗车观点：长安逸动PLUS与吉利星瑞，代表的是自主品牌最强的造车实力，无论市场上的销量谁高谁低，或者说谁是自主品牌紧凑型轿车的一哥，都没关系，根据自己的喜好选一台，质量与售后问题都无需担心。

合资轿车与自主轿车各有各的优势，“日德双逸”表现更为稳定，但在外形与科技配置方面，确实不如这两款车型。