2020年美国豪车销量榜！沃尔沃成唯一增长，奔驰不如雷克萨斯
美国成了2020年最具有戏剧色彩的一个国家，从其豪车的销量上来看，中产阶级的钱大概都拿去防疫情了，总体出现了下降的趋势，这和美国金融资本收割全世界的事实相悖。从美国媒体公布的数据来看，2020年的豪华品牌除了沃尔沃一家，其他品牌均有不同程度同比销量下滑。
其中，虽然宝马夺得了销冠，销量达到27.87万辆，但是下滑已经达到17.5%，这个幅度并不算小。当然，同为BBA的奔驰与奥迪也好不到哪里去，排名第三的奔驰销量下滑13%，总销量为27.5万辆。而奥迪排名第四，仅有18.7万辆，下滑17%。
不过，跌幅最严重的是日产英菲尼迪，达到了-32.5%，这样看来英菲尼迪不仅仅在中国受挫，日产在打造豪华品牌的这个领域中可能在全世界都处于边缘位置。
雷克萨斯相对于BBA来说下滑则并并没有那么明显，达到27万多台的销量，超过了其在中国的销量，距离排位第一的宝马也仅仅只差不到4000台的销量，也领先了奔驰与奥迪。
事实上，雷克萨斯在北美的销量一直以来就十分地不错，这个从一出生就是直指北美市场的豪华品牌，在美国人心中地位很高。可靠优良的品质、极强的产品稳定性、以及免费保养等政策，对于当地消费者来说确实有着极强的吸引力。
2020年对于沃尔沃来说，应该算是销量上收获极大的一年，不仅仅在中国市场拿到16万多销量，创造了新记录。在美国市场同样逆流而上，实现了1.8%的唯一增长，销量达到11万多。
沃尔沃销量的不降反增，可能是其多年宣传的安全性起到了至关重要的作用。事实上，沃尔沃强大的安全性不仅仅表现在碰撞测试或真实事故中，早在90年代中期沃尔沃就已经开始倡导车内空气质量安全，从环保材料的应用、到强大的空气清新过滤系统等等。
特别是在美国疫情扩散的大环境下，美国人什么都不缺，就是惜命。在新冠面前，管你是资本家还是议员或平民，都是一样的。某种程度上，或许这也促进了沃尔沃的销量增长。
不过面对美国市场总体开始下滑的市场局面，这些德系豪华车企今后的注意力应该会越来越集中在中国市场，毕竟BBA三家加起来卖的量，可能才赶得上BBA其中一家在中国的销量，所以也并不排除未来的BBA在中国市场价格会越探越低，让更多的工薪阶层能够体验到豪华品质。
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