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UNI-K还有机会吗？在广州车展上出现的UNI-K，着实让不少长安粉丝为之惊讶。作为长安战略转型又一力作，长安UNI-K也刷新了不少人对长安的固有印象。虽未正式上市，但坊间传闻，起售价或将超过18万。那么，作为长安剑指高端的UNI-K，实力到底如何？

外观 简约不简单

UNI-K的外观，笔者认为，可用四个字进行概括“简约、精致”，不管是“无边界”进气格栅，还是两侧狭长且犀利的头灯组，亦或是“三叉戟”式的日间行车灯，以及车侧隐藏式的门把手，尾部灵感来自飞机的扰流板，都在向我们显露着，这不是一台追求平庸的车。它有自己的性格，它也有自己的格调。虽整体设计较为简约，却在细节上处处流淌着精致。

内饰 惊喜有亮点

UNI-K的内饰同样为大家带来了惊喜，首先映入眼帘的，便是头枕上十分显赫的“SONY”LOGO标识，在UNI-K上，搭载了头枕式扬声器，带来的音响效果提升不言而喻。车内大量采用软质材料，细腻的缝线得更是让人匪夷所思。座椅采用暖色调的设计，比浅白色更耐脏，易于保养。除此之外，座椅的支撑也堪称一绝，但绝不会给人丝毫梆硬的感觉。

车机 不媚俗很讨巧

中控上，两块硕大的10.25寸屏幕，出现在人们眼前。它并没有很世俗采用当下流行的双屏互联的设计风格。液晶仪表盘的设计很讨巧，离道路中心视线仅有13度的夹角，对于平日驾驶安全性的提升是显而易见的。此外，中控功能拓展也堪称丰富，不管是人脸识别以及手势识别功能，都大大便利了驾驶员在行车途中的盲操作。或许这些配置有点超前，所带来的实际效应也是未知，用户也需要时间适应。但长安犹如无畏的开拓者，尽管前路布满荆棘，但依然选择砥砺前行。

动力配置 蓝鲸风头正盛

这几年来，长安旗下的“蓝鲸动力”时长刷屏。长安蓝鲸发动机甚至成功在短视频直播间进行发动机200小时极限考验直播，当前，蓝鲸发动机可谓风头正盛。而对于UNI-K这种长安家族的当家花旦，自然也搭载了蓝鲸2.0T涡轮增压发动机。此款发动机能够迸发233马力的动力，即便面对一众合资对手也毫无畏惧之心。与之匹配的，是源自爱信的第三代8AT变速箱。坦白来说，在当前市场环境下，蓝鲸2.0T+8AT犹如天作之合，既有不错的动力输出，又有近乎完美的变速箱换挡逻辑，实在让人拍手称快。

市场前景 不可限量

汽车消费市场日趋下沉，当然此“下沉”非彼“下沉”，越来越多的90后、95后都赶上了购车的风潮，甚至有不少00后在家人的扶持下都来凑热闹。而审时度势的长安，在进行了大刀阔斧的转型改革后，旗下产品的硬实力获得了大幅的提升，所以在2020年12月，长安系中国品牌汽车总计售出150361辆，同比增长35%。当然，所有的进步都不是偶然，这是无数长安团队人员共同努力得来的结果。而对于UNI-K这种剑指高端的SUV而言，市场前景已无法估量。

写在最后

还未上市，UNI-K已经收获了太多的关注与褒奖。

UNI-K于长安而言，是勇敢向上走的一大步。笔者也看过实车，觉得UNI-K的实力是不可小觑的，即便面对一众合资强敌，UNI-K依然可以沉着应战。UNI-K或许是长安打开高端SUV局面的潘多拉魔盒钥匙呢？拭目以待吧！