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新年伊始，奔驰新款AMG E系列正式在国内发布并公布了价格，其共推出2款车型，售价区间为94.88-146.88万元。作为中期改款车型，新车的外观设计有大幅改变，部分配置也有所提升。

代号W213的奔驰E级中期改款上市后，作为AMG E级中的最高性能版本也随之进行了升级。新一代AMG E 63 S的外观设计延续了中期改款的奔驰E级造型，多媒体系统也进行了提升。在车头增加了更多黑色的装饰套件，巨大的进气格栅很好的提升空气动力学设计。发动机舱上隆起的筋线，也在暗示你它内心隐藏着一头速度怪兽。

大灯的造型变成了跟E级一样的样式，Panamericana样式梯形进气格栅更是占据了前脸的绝大部分，三叉星的标志也变得尺寸更大，气势更强。这种直瀑式的格栅是对AMG赛车精神的一种致敬，前格栅的尺寸也比老款车型有所增加。全新设计的车头也对车辆的空气动力学特性做出了贡献，阻力系数由之前的0.32下降到0.3。

车身侧面的造型显得很紧凑，翼子板后部还有V8的标识，车身侧面一条简洁的腰线从头至尾，V8的标识也是身份的象征。国内版本车型，轮圈规格为20英寸，配合红色涂装的AMG高性能六活塞运动卡钳及通风打孔刹车盘，性能姿态绝对到位。

尾部整体造型很简约，没有复杂的装饰线条。很有辨识度的是黑色的小尾翼，还有更直观的两边共四出的矩形排气管。尾部右上角还有清晰的E 63S标识，左上角为AMG的Logo。

官方将尾灯的造型命名为龙鳞凤羽，点亮后视觉效果惊艳。精致的后备厢盖鸭尾尾翼和后保险杠底部扩散器都经过重新设计，更符合空气动力学设定。

内饰方面，AMG E 63 S和新款奔驰E级如出一辙。不过内饰使用的大面积碳纤维面板和黄色缝线还是展现出了高性能AMG车型独特魅力。AMG Performance座椅以及新造型的AMG方向盘则进一步凸显了新车的运动性。全新方向盘两侧手握的位置有奔驰称为DINAMICA的防滑面料，触感类似于Alcantara材质，除此之外还能选择全Nappa真皮或全DINAMICA面料覆盖。

采用双12.3英寸液晶屏幕，仪表盘和中控台信息可以互联。通过语音、触控按键都可以完成控制。新增SuperSport显示模式，转速表中置，还可以显示油温等信息。全新MBUX系统增加AMG性能菜单和Track Pace竞赛界面。车机系统由老旧的COMMAND换为奔驰最新第二代MBUX智能人机交互系统，功能性和操作逻辑都有全新的体验。

前排采用AMG运动座椅，支持多向电动调节、座椅记忆以及通风加热的座椅除了极佳的侧向支撑性外，还能提供出色的舒适性。后排座椅相对简单一些，也采用同样的真皮和缝线工艺，但乘坐体验自然没有前排那么纯粹。

动力方面，新款AMG E 63 S继续搭载4.0T双涡轮增压V8发动机，最大功率612马力，最大扭矩850牛·米，并带有闭缸技术，可在四缸与八缸之间切换。传动部分，新车搭载AMG SPEEDSHIFT MCT 9速手自一体变速箱和带有漂移模式的AMG Performance 4MATIC+四驱系统，而最新的AMG 4MATIC+系统还集成了后桥差速器锁。新车0-100km/h加速最快可达3.4秒，最高时速300km/h。

AMG E63 S很好的诠释了斯文座驾中暗藏低调野兽，虽然是小众存在，但这并不影响它给你带来的驾驶快感。AMG E 63系列的魅力是最独特的，AMG动力绝对属于令人热血沸腾的存在，低调的外表下隐藏着“可暴力可温柔”的双面性格。此外，新车配备了奔驰诸多先进安全科技化配置，宽敞的乘坐空间将驾驶乐趣和日常实用性完美结合，深受喜爱低调同时又追求高性能的精神小伙热捧。