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2020年因为疫情的笼罩，经济似乎显得有所疲倦。大家都在担心今年豪华车销量要一落千丈，但随着各大厂商公布自己的2020年的成绩单，就让我们看一下2020年豪华车的销量究竟如何。

1月12日，宝马中国公布2020年在华销售成绩单，一共卖出777,379辆BMW和MINI汽车，较同年相比增长7.4%。至此，BBA已经全部公布去年自己在华成绩单，宝马凭借微弱优势再度登顶，奔驰紧追其后，奥迪第三。

BBA销量较去年大涨

在许多人都不看好豪华车销量的2020年，BBA并没有停止卖车的脚步。除了加紧布局走量车型的更新迭代外，在电动车领域和高性能车领域都毫不松懈。高端车型轿车榜以及SUV榜长期早被BBA车型长期占据。不但如此，2020年BBA的销量都在稳步上涨，奔驰更是达到两位数的升幅，说明疫情丝毫没有冲击到购买豪华车的人群。

从乘联会的数据中我们可以发现，在高端SUV榜单中，奔驰GLC在2020年卖出165,170辆蝉联第一，同比19年增幅18.5%。中期改款后GLC加入了加长版车型，补齐短板后的GLC竞争力超越了销量紧逼的奥迪Q5L，成为今年豪华车SUV市场的“一哥”。

全新换代的奥迪A6L势头可以说是持续不减，2020年比起2019年增幅达到恐怖的38.8%，可以说是远远抛离了第二位的宝马5系。较强的促销力度与配置的增加，可以说是奥迪A6L的两大“杀手锏”。

电动车或成豪华品牌第二爆发点？

随着奥迪e-tron和奔驰EQC陆续进入中国市场售卖，宝马也加紧跑步进场，将在今年推出iX3车型以及i4车型。奔驰也不甘示弱，将会在今年完成电车系列的“排兵布阵”。EQAEQBEQS三款纯电车型将会在今年推出。奥迪方面比起奔驰宝马的电车布局稍显保守，今年只计划国产现有的e-tron以及推出改款的Q2L e-tron。

虽然电车市场有着众多新势力造车企业早已“抢占山头”，但相信BBA并不畏惧新势力造车，誓要在电动车细分市场切下属于自己的蛋糕。

缸哥有话说：

在面对形式复杂的2020年，BBA并没有丝毫放慢脚步的意思，而是不断取长补短，在面对特斯拉及新势力造车的层层包围下，在稳守自己豪华车的领头羊地位后，用新的产品向电动车大军发起新一轮的攻势，在2021年的车市，BBA或许将以更强大的力量反扑新势力造车，让我们拭目以待。