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去年年头因为疫情，车企生意不好，漫哥也连同啃了半年番薯。好在下半年车企元气恢复了点，漫哥偶尔也能沾点荤了。2020的最后一个月各车企总算熬过来了，漫哥就先吹吹自主品牌车企的销量情况如何吧。

先看看如今的自主品牌乘用车销量No.1吉利汽车，12月份销量为15.42万辆车，同比还增长了19%。而且全年累计卖出132.02万辆车，刚刚好完成了132万辆的年度销售目标。其中帝豪家族12月份卖出31649辆，吉利博越卖出30066辆，新车星瑞也破万，卖出12077辆；领克家族12月卖出24853台。今年吉利定的年度目标是153万辆，不知能实现吗？

长安汽车今年也混得不错，连福特都带起来了。12月，长安的自主品牌汽车销量达到150.36万辆，其中乘用车领域的销量为97.84万辆，同比增长20.6%；12月份销量为15.04万台。长安看家的CS75系列虽然12月份销量有所下滑，但全年还是拿下了26.68万辆的好成绩。另外新车UNI-T也连续6月销量破万，全年累计卖出6.86万台。

长城也不甘示弱，12月份也卖出了15.01万辆车，紧随吉利、长安之后；全年共卖出111.15万台车，包括皮卡。主力车型哈弗H6 12月销量5.56万辆，同比增长33.4%。哈弗大狗12月份也突破了1万销量大关。欧拉车系也是长城的一个增长点，12月份卖出1.27万辆，同比暴涨380%。

话说吉利、长安、长城三家自主车企，在销量上已然成为三国之势。长城是魏，长安是蜀，吉利是吴，逐鹿中原。

比亚迪抓住新能源的机遇，受关注度越来越高。12月份比亚迪乘用车销量为56322辆，同比增长30.44%；其中新能源车型的销量为28841辆，占了一半。去年比亚迪的旗舰车型汉，12月销量为1.2万台。2020年全年，比亚迪累计共卖出42.70万辆车，同比下滑了7.46%，主要是新能源车拖了后腿。

奇瑞整年都依然低调，不过12月份的销量还是可以的。尤其瑞虎8，让奇瑞吐气扬眉了一把，单月销量达到22076辆，应该是能排上SUV销量榜前十的。而且据说瑞虎8 PLUS因为产能不足才卖少了，不然还可以更多。

广汽传祺似乎自GS4跌出SUV销量榜后，一直在韬光养晦了。12月份的销量为31464台，同比微增5.3%。其中GS4车型12月销量超1.5万，占了总销量近半。

再看看上汽乘用车的，上汽似乎不太愿意透露具体数字。去年12月份上汽乘用车销量超10万台，包括海外销售的3.5万台。其中荣威品牌销量近5万台，而主力车型荣威RX5销量22357台；MG品牌卖出61620台，居然超过荣威。

其它自主品牌车企漫哥就不一一列举了，希望以上车企今年再接再厉，卖车不忘码字人，为漫哥能吃上鸡腿而努力！

（本文图片来源网络。编辑：我应该在车底）