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千呼万唤，12月的汽车销量终于公布了，据乘联会官网发布的最新零售数据统计显示，2020年12月狭义乘用车零售销量达228.8万辆，同比增长6.6%，环比增长9.9%，年底持续购车热，对于各大车企来说也算是平稳收官；2020全年累计销量达1928.8万辆，同比下降6.8%，但考虑到年初的那段冗长的休市期，最后还能取得如此成绩实属难得。那么，在如此风起云涌、跌宕起伏的2020年车市，谁又能击退众敌，独占鳌头呢？一起来看看！

厂商年度销量榜：一汽-大众依旧领衔，自主品牌表现抢眼

点评：从销量榜单可以看出，市场的销量表现超过了预期。在榜的15名厂商仅7家出现了下滑，其余都出现了不同程度的增长。其中，长安汽车超常发挥同比大涨21.4%;其次，广汽丰田也实现了同比两位数增长（12.2%）；南北大众和上汽通用依然位居前三，一汽-大众再次凭借超200万累销数据登上年度厂商排行榜冠军宝座。上汽大众和上汽通用均出现下滑，特别是上汽大众，跌幅高达两位数，甚至还在12月的销量中被上汽通用靠着三位数的优势超越。整体来看，日系品牌对市场的保持度则是最为稳健的。

轿车年度销量榜：日产轩逸夺得销冠，奥迪A6L同比大涨

点评：12月份轿车销量106.7万辆，同比增长4.7%，环比增长6.1%；全年累计销量925.0万辆，同比下降8.8%。从具体车型来看，相比2019年，榜单中只有新朗逸、雅阁、桑塔纳以及迈腾的销量同比下滑外，其中桑塔纳跌幅最明显达到了26.6%；其余车型都实现了不同程度的增长，尤其是逸动同比涨幅高达43%，笑傲榜单。

当然，最为抢眼的仍然是轩逸，不仅12月销量突破6万辆，达到62867辆直接将第二名的新朗逸甩开1万多辆，甚至还在2020年全年销量（540947辆）榜中，遥遥领先9万多辆的惊人表现，成功击败新朗逸夺得年度总冠军。

值得注意的是，在车市整体遇冷的情况下，奥迪A6L相较2019年还实现了38.8%的增长，年销量达182032辆，并且还夺得了2020年度豪华轿车销冠。作为一款豪华中大型车，能斩获如此成绩实属不易。另外，别克英朗、丰田雷凌等车型同比增长都在10%以上。惊喜的是，自主品牌的吉利帝豪（同比增长10.4%）和长安逸动（同比增长43%）两款车型也杀入了榜单，可谓是实力的见证。

值得一提的是，年度销量排行榜中虽然没有出现新能源车的身影，但是在12月的榜单中，五菱宏光MINI EV这款电动小车跻身榜单第6名，销量破3.5万辆，特斯拉Model 3则排名第10，销量达23804辆，这两款电动车的销量足以秒杀大部分燃油车。

SUV年度销量榜：比亚迪宋涨势喜人，奔驰GLC入榜

点评：12月份SUV销量108.4万辆，同比增长9.0%，环比增长12.5%；全年累计销量894.8万辆，同比下降2.4%。从榜单中来看，SUV市场相比轿车市场会更加火热，多车销量翻倍，可谓是看点满满。

毫无疑问，自主品牌依旧保持强势，前十榜单中就占据了6款自主车型，其中，"国民神车"哈弗H6在2020年累销364352辆，超出第二名10万余辆的巨大优势，夺得年度SUV销冠，不过同比仅增长0.1%，基本与去年持平。同时哈弗旗下另一款SUV车型M6，则以154470辆的成绩，排名第14，同比增长30%，这种增长幅度在如今的车市中显得极其亮眼。

另外，自主车型长安CS75家族、吉利博越与荣威RX5相继升级后，销量都有明显提升。尤其是长安CS75家族凭借强劲的增长势头，夺得了年度SUV榜亚军。比亚迪宋则展示出了很强的市场潜力，全年共售出179022辆，同比增长62.8%，成为榜单中涨幅最大的车型。

值得一提的是，东风本田CR-V提交出了年销量244037辆的成绩，相较2019年实现了15.1%增长，成为合资品牌SUV的年度销量冠军。

此外，德系和日系尽管是表现最佳的合资品牌，但是也同样出现了下滑较大的车型，分别是上汽大众途观和日产奇骏。而令人惊喜的是，奔驰GLC作为高端SUV以全年累计销量165170辆的成绩，同比增长18.5%，跻身榜单第11名，可见消费者对奔驰品牌的青睐。

MPV年度销量榜：整体下滑严重，传祺M8后劲十足

点评：12月份MPV销量13.8万辆，同比增长3.8%，环比增长23.2%；全年累计销量109.0万辆，同比下降20.8%，是三大细分市场中下滑最为明显的。从榜单来看，2020年卖得最好的MPV车型，仍旧是五菱宏光，全年累计销售283359辆，同比下滑了23.3%。紧随其后的是别克GL8，虽然和第一名相差甚远，但是156777辆的年销量在MPV中也是相当傲人的，相较2019年还实现了6.2%的增长。

此外，在MPV车型中大多有所下滑，艾力绅、传祺M6、宝骏RM-5、传祺M8等车型也仍然能保持着同比增长，其中宝骏RM-5增幅明显同比增长86.4%，是本年度增幅最多的车型。

（文/豆腐；审/青柠）