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2020年，吉利发布了星瑞，它是CMA平台的首款轿车，并且开启了吉利汽车的4.0时代。到2021年，CMA平台将会被吉利广泛使用，并且旗下的车型在高端化，精品化的发展道路上会继续深耕。2021年对于吉利汽车来说，最重要的车型是定位旗舰的中型SUV，代号KX11的车型。它也是CMA平台打造，上市之后会成为吉利的旗舰SUV。近日这款车发布了定妆照。

第一眼看到车头的时候，着实让人眼前一亮。这不就是活脱脱的奔驰迈巴赫GLS吗？直瀑式的进气格栅，开眼角的大灯，车头下方两侧的硕大进气口设计，都与迈巴赫GLS有很大的相似程度。不过这谈不上抄袭或者模仿。对于一款中型SUV来说，设计的霸气，沉稳是非常重要的，这也是消费者喜欢的。而如果想把它设计的沉稳大气，那就不得不这样做。所以KX11从车头设计上看，确实也给人霸气，沉稳的感觉。

车身侧面看，硕大的轮圈，配合中间犀利的腰线，平直向后拉伸的车顶弧线，也确实是很霸气的样子。根据此前有媒体曝出的信息。KX11的长度将达到4810mm，轴距则达到2805mm。不过从车身尺寸，以及C柱的造型来看，KX11或许也不会有7座，而是大五座。

在内饰方面，根据此前已经曝光的信息显示，KX11的中控屏会一直延伸到副驾驶前方，长度达到 “1米”左右，这是内饰的巨大变化，我们知道之前采用类似设计的是理想ONE，但理想是新能源汽车，作为燃油车这样的设计还是非常少见的。

在动力总成方面，KX11估计会使用星瑞相同的动力总成，入门级车型是2.0T发动机，爆发出190马力，7速双离合变速箱。而高配车型会搭载沃尔沃T5动力，最大输出功率能达到254马力，匹配8AT变速箱。动力总成方面是没有太大问题的。

其实中型SUV市场，在中国的竞争比较激烈。2020年截止到11月份，销量最多的中型SUV，是探岳，销量为15.2万辆。其次是途观L销量为15.1万辆，第三是昂科威，销量为14.5万辆，第四的奔驰GLC销量为14.6万辆。而汉兰达由于即将面临换代，所以截止到11月份的销量只有8.6万辆。

而我们仔细地分析一下这些畅销车型的价格，其实不难发现，探岳，昂科威目前都是动辄优惠很大的车型，裸车的价格也不到20万。所以吉利的KX11车型，估计起步的价格也不会高于20万元。否则与合资车型竞争就很难了。

其次，中型SUV的市场规模，相比于紧凑型SUV小很多。即使KX11的产品力很强，销量很大的情况下，年销量能够达到10万辆，就非常厉害了。