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如今，吉利已经成为中国自主品牌中最大的汽车集团，拥有多个品牌。2020年，吉利控股集团旗下所有的品牌加起来，总销量超过了210万辆。

其中，吉利汽车（含领克）销量为132万0217辆，连续4年获得中国品牌乘用车销量第一。领克汽车销量17.54万辆，同比增长37%。沃尔沃汽车中国市场销量16.66万辆，全球市场销量66.17万辆。沃尔沃中国市场同比增长7.5%。宝腾汽车销量10.97万辆，同比增8.8%，成为马来西亚唯一实现销量增长的汽车公司。

吉利控股集团销量主要来自吉利汽车和沃尔沃

目前吉利控股集团把旗下的所有公司分成了5大板块。分别是吉利汽车集团，沃尔沃汽车集团，吉利科技集团，吉利新能源商用车集团，铭泰集团，吉利人才发展集团。其中主要贡献汽车销量的，是吉利汽车集团和沃尔沃汽车集团。吉利汽车集团旗下拥有吉利汽车，领克汽车，几何汽车，宝腾汽车，路特斯汽车，Smart汽车。沃尔沃汽车集团旗下拥有沃尔沃和极星汽车。

中国市场领克销量首次超越沃尔沃

2020年，领克汽车的销量超过了沃尔沃。领克汽车的销量为17.5万辆，同比增长37%。沃尔沃汽车中国市场销量为16.6万辆，同比增长7.5%。不论是从增速还是销量上看，领克都超过了沃尔沃。

虽然领克和沃尔沃的定位不同，但是两个品牌有千丝万缕的联系。领克目前全系车型都使用CMA平台，这个平台是吉利与沃尔沃联合开发。所以从某种程度上说，领克是脱胎于沃尔沃。而如今领克的销量超过了沃尔沃，似乎也有青出于蓝而胜于蓝的意思。

沃尔沃已经开启欧洲战略

目前领克比沃尔沃欠缺的，是全球化。而吉利汽车也已经看到了。2016年，领克品牌在德国柏林上市。也是宣告了自己迟早要杀回这个市场。"欧洲设计、欧洲研发、全球制造、全球销售"，是领克汽车的梦想。从2020年10月，欧洲首家领克线下体验店于阿姆斯特丹正式开业，未来，还将覆盖包括瑞典、德国、法国、比利时、西班牙、意大利等国家，让更多的欧洲消费者拥有更理想的用车体验。

当领克全球化业务也逐渐开展之后，领克和沃尔沃在销量上的差距，恐怕会越来越小。也不排除今后在全球市场，领克有超越沃尔沃的那一天。

沃尔沃更像是领克的“研发中心”

那么今后沃尔沃和领克的关系就更加微妙了。沃尔沃更像是领克和吉利的研发中心，CMA平台，今后甚至不排除沃尔沃的SPA平台也会与领克汽车共享。沃尔沃汽车，则更像是吉利集团内部时刻走在技术前言的品牌，不管是0事故，0伤亡的愿景，还是率先停止研发柴油发动机，率先全系列车型实现混合动力，以及今后的自动驾驶。沃尔沃始终是走在时代前沿的品牌。然后沃尔沃将商用化成熟的技术和经验，逐渐下放给领克和吉利使用。从而让吉利旗下的所有品牌，实现技术上的提升。