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雷诺推出全新的电动概念车「雷诺5 EV」，设定为 B-Segment 的车格，外型与概念上致敬雷诺的经典车款雷诺5，方正的掀背造型，让人联想起先前本田所发表的 Honda E；同时，雷诺发表 Renaulution 品牌战略，预计 2023 年之前提升营业利率与创新、2025 年前全力投入新能源车辆领域。

致敬经典，雷诺5 EV

全新的雷诺5 EV 电动概念车，可说是致敬经典的雷诺5 车系。如同 Fiat 500 对于菲亚特品牌的意义，雷诺5 在雷诺的发展历史中也扮演重要的经典角色，雷诺5 于 1972 发表直到 1996 停产，共贩售 550 万辆，并且是法国最畅销的车系之一；雷诺5 停产之后，由雷诺Clio 接替市场定位。

看到雷诺5 EV 概念车的外观，方正却又蕴含流线线条，引擎盖直接延伸到前保杠，没有水箱护罩的设计，头灯采细长式设计，前保杠的下方看似使用防刮的材质，并且延伸到轮拱、侧裙，融合相当多目前市场主流的 Crossover 的风格。

接着在侧面，前方方正的线条开始变成流线，到 C 柱延伸往下直到下保杠，轮胎的比例看起来相当大，而这也符合近来电动车产品的轮胎设定，轮圈则使用低风阻的设计，样式看起来有点玄机，这部分可能要等原厂释出资讯才能了解，而从侧面可以看到车门前方与雾灯位置的「5」字样，做为相当醒目的识别。

车尾部分，最引人注目的应该就属尾灯设计，由类似 LED 灯条所组成的元素中，相当有立体感，换个角度看甚至有散热鳍片的错觉，而从尾灯中间延伸出 2 条灯条，并出现和车门前方「5」的标识符样，而下保杠位置也有雷诺的品牌文字，看起来科技感十足。目前，除了外观，原厂并未释出关于雷诺5 EV 的电气规格、数据、技术等信息。

Renaulution 品牌战略

就在雷诺5 EV 概念车发表的同时，雷诺宣布「Renaulution」战略，由于经营成果不佳，再加上近年景气以及 2020 疫情影响，法国媒体曾报导雷诺可能大规模重整或关闭工厂。

而「Renaulution」战略计划，首先要缩减不必要的开支，改善效率，并且在 2023 年之前提升营业利率、年度总成本控制在 25 亿欧元，到 2025 年之前全力投入新能源车领域，研发费用约占总收入的 8%，底盘平台将从现有的 6 个缩减至 3 个、动力模块从 8 个减为 4 个，预计 2025 年销售目标 310 万辆汽车。