凤凰网汽车

从去年7月份开始，连续举办的五站新能源汽车下乡活动，取得了颇为耀眼的成绩。在不到4个月时间里热销18万辆，为我国新能源汽车整体销量，甚至是整个汽车市场都注入了一股强劲的推动力。

依靠地方财政补贴、参与车企拿出切实购车优惠福利的双重刺激，农村汽车消费展现出了巨大的潜力和广阔的市场前景。

既然有所作为，这样的模式势必就会得以延续。汽车下乡将在很长一段时间里，成为稳定和扩大汽车消费的一项重要补充，自然也是理所当然的事情。

这不，商务部近日又再次提出了鼓励汽车下乡活动开展。只不过此次汽车下乡的核心产品变成了皮卡。

商务部鼓励皮卡下乡

解禁之后再迎新利好

1月14日，商务部新闻发言人高峰在例行新闻发布会上回应补齐农村消费短板弱项时表示，要完善农村流通体系。鼓励开展皮卡等汽车下乡，提升乡村商品和服务的供给品质。

消息一出，立即引发了业界的讨论。事实上，在“特殊”的2020年，我国车市整体呈跌的情况下，皮卡车型这一品类已经取得了逆势上涨的成绩。

究其原因，除了因为疫情所带来的皮卡用车场景增加外，最主要的原因还在于多地先后颁布的“皮卡解禁”政策。

据不完全统计，2020年，河北唐山、吉林、浙江宁波、江西抚州、重庆、上海等全国近20个省份和地区先后释放出来了为皮卡车型“松绑”的信号，相继放宽了皮卡进城的限制范围。

其中5月，重庆市对登记在本市范围内的渝籍号牌皮卡车，放宽通行管理限制，这是我国首个皮卡可畅行的直辖市。

7月，上海市宣布允许新购皮卡直接登记沪C号牌，满足条件的个人和单位均可申请，车辆使用性质登记只限“非营运”。

12月，武汉市成为了去年最后一个“解禁”皮卡的城市，其宣布多处道路将解除对本地皮卡（多用途货车）的道路限行限制，有效期为5年。

多地先后对皮卡车型释放善意，最终在销量上也得到了回馈。据乘联会统计数据显示，2020年1-12月，我国皮卡车型累计销量达478434辆，同比增长9%。在2019年出现同比下滑的情况下，2020年实现了大幅回暖。

而随着皮卡下乡活动的开展，势必将会带来更大的增量。可以说，今年的皮卡车市前景已经具备了“天时”和“地利”。

相比新能源汽车下乡

皮卡车型或更受青睐

事实上，去年新能源汽车下乡虽然取得了18万辆的增量，但也同步暴露出了不少的问题。由新能源汽车下乡所带来的一系列“配套”推进，就不是短期内能解决的问题。

就拿新能源汽车必需的充电桩等补能设施为例，充电难是目前国内大多城市所面临的共同难题。而充电难在四五线城市和乡镇市场，随着新能源汽车的“急速”推进，问题将会更加严峻。

在农村市场，口碑效应其实比一二线城市更加重要，一旦充电设施跟不上，车辆维保问题解决不了，造成的负面效应将会快速传播开来，对于后续再开展汽车下乡将是巨大的挑战。

相比之下，皮卡下乡必会更受青睐。

没有补能方式所面临的局限性，更易满足农村地区用车场景。一旦补贴和厂家优惠同步落地，皮卡下乡必然会引发大规模的热销。

或许销量量级未必能赶超新能源汽车下乡所取得的18万辆，但对于皮卡市场本身体量而言，由于下乡所产生的增量必然会成为重要的补充。

皮卡下乡会否改变现有市场格局？

从2020年的皮卡厂商年度销量情况不难看出，目前我国皮卡市场里存在着头部企业挤压尾部企业销量的特征。

其中，长城皮卡一枝独秀，在2020年其份额占比高达47%，也就是说目前中国车市每卖出2辆皮卡车型，其中一辆必然是长城皮卡。

其后，江铃汽车、郑州日产、江西五十铃三家厂商合计份额占比30%，形成我国皮卡车市的第二梯队。而剩余的上汽大通、江淮等车企销量份额则为23%。

总体来看，从2018年至今，皮卡车市格局除了长城汽车逐年扩大优势之外，其他皮卡厂商份额占比大体保持稳定。

那么随着皮卡下乡落地，现有的市场格局会否改写自然成为了人们关注的话题。

如果没有新的厂商加入进来，大概率依然是皮卡车市里的头部厂商继续瓜分份额。然而，最近有一家车企被爆出即将入局皮卡领域，它就是有着“爆款车型制造商”之称的五菱汽车。

近日，有媒体报道五菱计划推出一款面向年轻人的创业皮卡，并将于2021年一季度上市。随后网络上还出现了网友创作的五菱皮卡想象图。

对此，上汽通用五菱回应媒体确有其事，并称目前网络中出现的五菱皮卡想象图甚至还有着五菱首款皮卡的影子。

同时，上汽通用五菱还表示，“当前的互联网环境催生了很多新的职业，以及皮卡车的使用场景，我们认为皮卡市场中缺一个类别——宜商宜生活、拉人也能拉货、有个性和颜值而且价格便宜的车。”

此时再联系即将落地的皮卡下乡，五菱皮卡或许已经离我们很近了。

而一旦五菱入局，由于其品牌一贯践行的“亲民”路线，由此再祭出一款“爆款”皮卡也并不是没有可能的事情。或许，对于长城汽车而言，其皮卡领域真正够的上份量的对手，已经在路上了。

马曰：

越来越多城市加入皮卡解禁大军，皮卡车型用车场景也愈发多样化，此时再加上皮卡下乡等等活动的刺激，必将使得皮卡迎来一个全新的发展契机。而随着五菱这样的“新晋玩家”入局，也势必会对如今的皮卡市场格局带来一定的变化。或许，让皮卡流行起来，已不再只是长城汽车的口号，而将成为未来并不遥远的一个现实场景。