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低速用电，高速用油，大气有面养车不愁

2021年01月17日 21:41:07

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作者：宏智；转载请带以上信息视为自动授权

很多人都抨击插混车型，说它是ZC下的产物，但是懂哥觉得新能源大势不可逆，作为燃油向纯电的过度，插混车完全可以接受，同时很多地方对于插混车较为宽容，其道路权限基本能等同纯电车型，如果身处限牌限行城市，一辆插混车型确实值得考虑，上班通勤用电降低成本，长途远行用油也不耽误，无非就是家里得有一个充电桩，不然额外带动一个几百斤的电池，那还是不划算的。

1

大众 · 迈腾GTE

基本信息

官方售价：25.39-26.89W

终端售价：20.39-21.89W

尺寸：4865*1832*1469mm

发动机：1.4T 150马力 L4

变速箱：6挡双离合

轴距：2871mm

纯电续航：56km

车主真实油耗：4.6L/100km

迈腾插混的综合实力确实不错，首先名字就特别给力——GTE，不由得让人联想到GTI车型。虽说是1.4T发动机，但是配合电机，还是能做到零百加速7.7S 的水平，和2.0T发动机都是差不多的水平。

内饰的造型较为中庸，但有着不俗的质感，贯穿式的出风口确实把中控的颜值提升了不少，镶嵌的钟表也是豪华感加分，作为曾经的中级车标杆，迈腾GTE的内饰无论质感还是空间，都还是有一定的水准；同时电池的布局也没有影响到后备箱空间，这一点确实值得点赞。

2

福特 · 蒙迪欧新能源

基本信息

官方售价：28.08-33.78W

终端售价：停产在售，终端优惠7-8W

尺寸：4873*1852*1470mm

发动机：2.0L 143马力 L4

变速箱：E-CVT无级变速

轴距：2850mm

纯电续航里程：52km

车主真实油耗：5.5L/100km

对于一款停产在售的车型来说，我们能选它的理由，应该也就只有性价比了，其实在终端，蒙迪欧插混的优惠一直很大，7W都算比较保守。蒙迪欧插混车型，外观上和燃油车型差别不大，只是增加了“ENERGI”尾标，增加了这款车的辨识度，内饰上就和燃油车型如出一辙，三辐式多功能方向盘和旋钮式换挡机构还都是福特老样子，配置上防夹电动天窗、双排气尾管、自动泊车、坡道辅助和一键启动等功能，整体只能说平平无奇。

这款车型要吐槽的就是，电池占用后备箱的面积确实太大，感觉研发团队就是塞了一个电池在后备箱，使其容积也仅够普通的日常家用，要出个远门放点行李那真是顶不住，但是现在终端优惠贴近十万，同时4S店也在清库存，来个抄底买入也不会亏。

3

标致 · 508 新能源

基本信息

官方售价：21.57-22.77W

终端售价：21.37-22.57W

尺寸：4870*1855*1455mm

发动机：1.6T 200马力 L4

变速箱：8挡手自一体

轴距：2848mm

纯电续航里程：56km

车主真实油耗：暂无

在B级轿车市场，标致的作品显得都非常亮眼，508的到来为颜控们增加了一个好选择，它没有过分的激进，更没有古板的中庸，法系优雅的设计就是能让你感到舒服，而采用仿生式设计，两侧日间行车灯镶嵌在前杠中，和大灯连为一体，如同狮子的獠牙一般，给人气势汹汹的感觉，溜背式的C柱也展现了不错的侧面造型，整体颜值在这个级别不说最强，但绝对是最特别那个。

内饰更是法系车的强项，一直以来，标致车型的内饰灵感都来源于法国的幻影战斗机，整个中控层次感十足，并且战斗感强烈，而整体动力也非常可观，光是发动机就有200Ps，加上电动机的最大输出功率为109马力，也能让它获得不错的加速体感，作为一辆上市不久，同时整体配置都不差的车型，懂哥觉得508新能源给人的诚意更足。

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