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早在2019年，沃尔沃就曾经透露将在中国投产旗下旗舰级SUV--XC90，随后也在招标文书上看到XC90国产的相关信息，于是这款中大型SUV就引起了一波热潮，部分土豪已摩拳擦掌。

然而在国产XC90还在酝酿当中时，吉利就发布了一组名为KX11车型的棚摄官图，再次拔高了吉利在大家心目中的形象。据了解，KX11基于CMA超级母体架构打造，与目前在售的星瑞同源。

从发布的局部官图来看，KX11采用了吉利4.0时代的全新设计理念。前脸采用大量硬线条，勾勒出阳刚的线条，再配合上大尺寸直瀑式中网烘托出霸气感，双层三段式LED日间行车灯辨识度较高。

KX11车身线条流畅，腰线笔直地从头灯延伸至尾灯，车尾略带轿跑般的小溜背造型，加上双五幅动感轮毂，让KX11看起来除了气场之外还有较为出色运动感。

至于其他关于KX11车型的整体与细节方面，吉利暂时未有过多消息公布，但可以推测KX11的车身尺寸将会比博越、豪越等车型更大，预计将会是一款中大型SUV车型。

此前，同样诞生于CMA超级母体的星瑞就已经挑战完卡罗拉、轩逸、朗逸等合资品牌家轿，而这次KX11的对手自然也会是合资品牌车型，那汉兰达、途昂这些7座SUV车型准备好接招了吗？

首先汉兰达即将迎来换代，但是目前已是这代产品的生命周期末尾，但汉兰达的产品力也是相当充足的，从它的热销情况来看，大家都对这款SUV是相当认可的。

梯形霸气中网、平直稳重车身，车内灵活空间、多项人性化细节处理、成熟稳定的动力系统，都是汉兰达成功的因素。而提到汉兰达，不得不提它的保值率，开上三五年再卖出去才亏几万。

而换代汉兰达将基于TNGA平台打造，外观内饰都有了年轻化的提升，还将加入混合动力系统，实力得到进一步提升。

途昂几乎每个月都能杀入高端SUV销量榜前10位，紧追奔驰GLC、宝马X3以及奥迪Q5这前三的选手，而后面还有凯迪拉克XT5以及沃尔沃XC60等强者，所以途昂不允许自己犯错误。

现款途昂与美版车型大致相同，拥有方正硬朗造型，中网和大灯都保持大尺寸，与车身搭配比例恰到好处。但细节精致程度又没有传统美式的粗犷风格，可谓粗中有细。

与汉兰达不同的是，途昂除了提供7座车型外，还可选装6座 ，满足不同出行需求。而且除了有正儿八经的途昂SUV以外，还有融入轿跑溜背元素的途昂X车型，更显运动。

从工信部最新公开信息来看，新款途昂将采用轮廓更为鲜明的大灯组，连前杠造型也有所微调，预计新车将更带时尚感，稳重感略减。

除了七座车型之外，以冠道为首的大五座车型也是KX11的目标。冠道小改款车型提升了不少时尚精致感，尤其是灯组以及保险杠的升级，让冠道焕发神采。

新增的威尼斯蓝车漆以及高配双色车身，同样是广汽本田针对年轻消费者需求而作出的升级。

这里说冠道是大五座的标杆车型也不为过，坐过冠道的后排，就连宝马5系、奔驰E级长轴距都会变得黯然失色。近一前臂的腿部空间、承托到位的坐垫、多级角度可调靠背加上接近纯平的后排地台，让满载五人变得轻轻松松。

动力同样是冠道的杀手锏，2.0T高输出加稳定的9AT，足以羡煞旁人。而1.5T动力满足家用，CVT变速箱平顺高效，也受到不少消费者的青睐。

大师结语：

KX11暂时只发布了三张官方局部图，而且也没有更多消息传出，但想要和汉兰达、途昂这些老将掰手腕还需要点时日。至少要看清全貌或者知道售价之后，才知道它能否在高手如林的合资品牌市场上分一杯羹。有关吉利KX11的更近一步消息，SUV大师将密切关注，对KX11有兴趣的网友敬请关注一波。