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不瞒大家说，咖啡已经成为了院长的“续命”单品。也有数据表明，中国已经成为了世界上最大的咖啡消费国，消费量在12年间增长了500%。可见，咖啡已经成为了很多中国人的生活习惯和必备饮品。咖啡的品类很多，但论接受度而言，一杯带有巧克力香甜、牛奶醇厚风味、咖啡独有香气的综合性选手：摩卡，一直是一个“不会出错的选择”。

1月15日，WEY 的“摩卡”迎来了云首秀，接下来，我们就一起看看它是否真的像咖啡中的摩卡一样，也是一名全面的综合性选手？

大气、稳重、百搭，或许是WEY其它车型在外观设计上给我们留下的最深刻印象，但摩卡却不太一样。WEY官方称其采用了“科技向上向美”的全新设计语言，融合力量、智慧、勇气作为核心理念，赋予产品立体智慧造型。

翻译出人话就是摩卡采用了更激进、更有科技感的设计风格。全新的前脸设计，采用宽大的六角形几何中网，视觉冲击力瞬间拉满，如同新星脉冲的动势，表达出如虹的勇气与昂扬待发的进取之势，同时，搭配镀铬材质水线型条饰，两侧衔接犀利大灯，结合下部全新设计的雾灯区，使全新前脸大器天成，豪华而富有未来感。

为了让整车更有运动感，摩卡的车顶在A柱后便有一个明显的下坠，并与D柱平滑相连，呈现出了一个小溜背造型。美丑与否见仁见智，但在摩卡身上，院长的确体会到了WEY向大胆又迈进了一步。

当然，新车之所以命名为“摩卡”，更多的还是因为它基于“咖啡智能”平台打造。它搭载全球领先的车规级高通8155芯片、首款车规级 5G+V2X、首款车规级激光雷达、AR-HUD、L3自动驾驶域控制器等硬核配置，并通过六大冗余设计，以精妙创意“调剂”相处乐趣，以未来科技“加料”馥郁内涵。通过这样的硬件不难判断，摩卡会延续WEY一贯的配置“堆砌”风格。

在动力方面，摩卡也为我们带来了一些惊喜，全系搭载2.0T+48V轻混系统，匹配WEY最新的9DCT变速箱。具体的驾驶感受如何，院长还没有机会试驾体验（此处@WEY），但从理论角度而言，轻混系统和挡位数更多的变速箱，应该对驾驶感受和燃油经济性有不小的帮助。

写在最后：

对于海外文化、习惯，我们总能找到适合自己的消化方式，咖啡如此，汽车亦是如此。经历了数十年合资品牌的“统治”，我们在近几年见到了更多自主品牌向上发展，WEY就是其中的一员。在设计上找到自己的风格、韵味；在配置上不留余力，以智能驱动；在三大件上，仍在追赶，但进步肉眼可见。本次的摩卡，则是WEY为中国汽车市场交出的最新答卷，分数如何要等到售价出来才知道，但就目前曝光的产品力来看，其确实可以被称作为一款全面的无短板车型。