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2020年的中国车市，人们只猜中了开头，却未能料到结局。

整个中国汽车市场大盘的跌幅比最终收窄至6%左右，远好于年初悲观的预期。

豪华车市场更是一骑绝尘，在整体乘用车市场的市占率创新高，达到13%，总销量超过250万辆。

主流豪华品牌BBA三强巷战正酣，你来我往，上至品牌端流量明星代言明争暗斗，下至经销商终端价格厮杀血流成河，虽然最终战绩都不错，但也是“杀敌一千，自损八百。”

在主流市场激战的同时，二线豪华市场也明争暗斗，雷克萨斯、凯迪拉克、沃尔沃“各显神通”。

在这些品牌正面厮杀的同时，还有一个汽车品牌，既没有疯狂杀价，也未请流量明星代言，却同样取得了历史性好成绩，被誉为2020年豪华车市的最大“黑马”，这个品牌就是林肯。

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林肯官方发布的数据显示，2020年，林肯品牌逆势而上，全年销量首次突破6万，达到61,761辆，同比劲增32.5%，大幅跑赢中国豪华汽车市场平均增幅的同时，也缔造了自己入华7年以来的最高年销量记录。

若论绝对销量，林肯尚且要遥望BBA，与“雷凯沃”也存在一定差距，但若论追赶速度与林肯的实力和底蕴，上述品牌恐怕都要严肃对待林肯在2020年的爆发。

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从2020年表现出来的韧劲与势头来看，林肯正在坚定地朝着豪华车市场的舞台中央迈进，或将成为改写豪华车市场格局的一支潜力军。

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世界千变万化，但总有一些东西始终如一。

受疫情影响，2020年营销关键词之一是直播带货，但对于汽车这类大宗商品，如果没有品牌力的吸引与号召，仅靠直播间吆喝是无济于事的。

百年豪华品牌林肯深谙此理。无论市场遭遇什么意外，林肯中国总裁毛京波自始至终有“三项坚持”，与其说是坚持，不如说是一位有情怀的职业经理人对一个百年品牌的庄重承诺。

具体是哪“三项坚持”？

坚持美式豪华品牌的定位，坚持林肯之道的体验，坚持价值营销的管理。

林肯秉承“三项坚持”，以不变应万变，带领林肯中国走过了2019年的低迷期，趟过了2020年的困难期，迎来了销量与品牌双双高质量提升。

风物长宜放眼量。

回顾2019年的低迷期，毛京波告诉团队，“林肯要想在中国行稳致远，就是要脚踏实地、一步一步走过来。就现在的林肯而言，依旧要从容不迫，对于有些过程，时间是最不能逾越的。”

“罗马不是一天建成的，任何一个企业的成绩都非一日之功，尤其在信息环境透明的今天，市场考验的正是企业的持久创新能力和对市场机遇的长期把控能力。要有前瞻的思维，创新只是手段，而非目的，比起盲目地不断尝试新东西，找到适合自己的路更为重要。”

尼采有句名言：“一个人知道自己为什么而活，就可以忍受任何一种生活。”

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毛京波知道林肯在中国最需要什么。2019年，作为豪华汽车品牌的后来者，林肯坚持讲好品牌故事，努力做好品牌梳理、产品规划、人才建设以及销售管理等多方面工作，与经销商充分建立信任，为品牌积蓄能量，也为2020年的厚积薄发打好基础。

2020年，林肯渐入佳境，伴随着中国市场战略布局的加速，林肯进入了一个全新发展时代。但无论如何，林肯依然会坚守自己的信念，不会打价格战，不会一味靠销量驱动，不追求以价换量的短期效益，坚守豪华品牌的核心价值。

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贸易战国际大背景下，百年林肯若想在中国汽车市场占有一席之地，必须实现国产化。但毛京波深知，国产化是一把双刃剑，许多品牌经历国产化之后销量反而一蹶不振，这一战略必须小心谨慎，不能出一点错。

国产化能极大降低生产成本，从而让更多消费者享受到林肯带来的美式豪华，但在靴子落地之前，“如何引导经销商处理好进口车与国产车销售的衔接问题”是考验职业品牌经理人的一道难题，庆幸的是，毛京波做对了。

入职林肯中国前期，她将大量时间花在与经销商的沟通与交流上，这位因沟通谈判能力强而闻名业界的女将充分发挥了自己的优势，让林肯中国旗下大部分经销商都积极努力配合厂家完成了这一交割过程，从而顺利过渡到了以国产车销售为主的时代。

命运从来不会给你一帆风顺的人生，正当毛京波将一切不利因素全部处理妥当，摩拳擦掌准备上新林肯第一款国产SUV全新林肯冒险家时，疫情爆发了。

一道更难的考题横亘在面前，从疫情爆发到反复讨论敲定2020年3月12日的冒险家线上上市发布会，毛京波几乎每个晚上都在熬夜和团队开会，商议策略，包括和福特中国总裁兼CEO陈安宁的沟通与汇报。

当需要果断决策时，毛京波表现出了一位职业经理人的专业素养，她很快敲定了上市模式、产品定价以及在疫情下经销商如何快速实现销售等一系列棘手问题。

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实际成果是，国产冒险家自上市以来共销售31795辆，其中，林肯冒险家第四季度销售12,863辆，环比增幅超过17%。连续4个月稳居 “月销四千” 俱乐部，连续8个月问鼎林肯中国单车型月销量榜首，出色的销量表现也使中国成为冒险家车型全球最大市场。

毛京波和团队谋势而为，很显然，他们做对了。

“提供卓越的产品，就是最好的品牌沟通方式。林肯品牌在中国还比较年轻，还需要更多积累。而让大家最快认识林肯品牌、确立品牌定位的方式，一定要靠产品。”

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国产冒险家的成功上市不仅为林肯品牌贡献了销量，更重要的是提供了源源不断的信心。

信心比黄金重要。

毛京波和团队乘胜追击，于2020年7月推出了第二款国产车型——全新林肯飞行家。

作为业界首款实现中国“智”造的大型豪华SUV，全新林肯飞行家在备受瞩目的2021“中国年度车”评选中荣膺“中国年度SUV”桂冠，成为首个获此殊荣的国产豪华SUV。2020年第四季度，国产飞行家共销售4,344辆，环比增长超46%。

接连成功推出两款国产车型，共卖出39,242辆，占据林肯年度总销量的三分之二。

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林肯全球总裁樊兆怡高度赞许林肯中国所取得的成绩，同时表示非常欣喜看到林肯品牌所代表的美式豪华正在与中国客户产生强烈的共鸣。福特中国总裁兼首席执行官陈安宁也多次亲自为林肯站台，他表示：“面对疫情给中国市场带来的巨大挑战，林肯团队勇于创新、敢于突破，不断解锁新技能，实现了令行业瞩目的 ‘林肯现象’。它不仅体现在战略调整快、产品焕新快、销量增速快，还体现在经销商盈利稳以及终端成交价格稳。”

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在2020年底的广州车展上，林肯中国第三款国产车、中型美式豪华SUV新一代林肯航海家正式亮相，并于1月18日预售启航，预售价33.08万元起。未来，新一代林肯航海家与林肯飞行家、林肯冒险家共同组成林肯全新国产SUV产品矩阵，有望以更强实力在豪华SUV市场中脱颖而出。

虽然受到疫情影响，林肯依然提前实现了“三年三款新车”的奋斗目标，这一年的成功给了林肯中国极大的信心。可以预见的是，2021年，拥有了“国产豪华SUV三剑客”的林肯品牌，市场表现一定不会差。

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对于“林肯之道”的服务理念，毛京波一直引以为豪。

走进林肯4S店，第一步不是先问“您想买什么车”，而是先问“您想喝点什么”，也不会直奔主题地看车，而是引导客户浏览历史墙、茶歇区小憩，并为客户奉上菜单。

在毛京波看来，“林肯之道”是林肯品牌得以与其他豪华品牌区隔的杀手锏，不仅要坚持，还要进化到更好。

2019年开始，毛京波带领团队开始了将“林肯之道”全面升级为2.0的努力，分别在品牌、展厅、产品、数字化及生态圈体验等“五大战场”深耕扩展，线上和线下两大触点协同发力，将林肯之道打造成为集数字化的线上体验、移动化的出行体验、平台化的生活方式体验于一体的全方位的客户体验品牌。

与此同时，林肯还重点打造了包括自有电商平台、全面升级林肯之道APP在内的全客户触点。

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坚持做正确的事，时间会证明一切。

正是通过提前布局数字化，率先打通了全新数字化购车旅程，疫情爆发后，才能做到让客户轻松享受线上赏车、上门试驾、远程合同签署、特色交车等创新服务，足不出户、购车无忧。这一切均为林肯在疫情后的快速恢复提供了基础保障。

“她力量”崛起的时代，林肯对女性用户的关怀亦有自己独到的见解。在女性领导者毛京波的领导下，

业界领先的女性车主全方位驾享生活平台“林肯之道·她之道”上线运营。这也是林肯数字化体验的重要组成部分，主要为女性车主提供更为细腻和丰富的服务。

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此外，刚刚过去的2020年，林肯持续深耕移动出行战略，携手滴滴豪华车，重新定义豪华出行制高点，为中国客户精心打造了触手可及的数字化豪华移动出行体验，在移动出行领域也有了林肯品牌的身影。

“卓越的产品和‘林肯之道’客户体验，是林肯在华业务的 ‘双引擎’。”毛京波说，如今双引擎兼备，“万事俱备，只欠东风。”2021年，林肯在中国的发展将进一步提速，这个中国豪华车市的“后发者”正在用自己独特的品牌魅力吸引越来越多中国消费者。

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2020年广州车展上，在林肯展台上，毛京波坦言，相比于2020年遭遇的一系列困难，她反而认为2019年是林肯最难熬的时光。

2018年接手林肯品牌时，中美贸易战打得正酣，林肯尚未开启国产，给全系进口车的销售带来了巨大困难，伴随着中国车市20多年来的首次下滑，整个行业也陷入“负增长”的情绪中难以自拔。经销商体系也参差不齐，信心受挫，积极性亟待唤醒。

作为一名曾多年服务豪华汽车品牌的优秀职业经理人，摆在毛京波面前有两条路：1、下猛药，快速提振销量，向外界证明自己；2、慢药调理，根治体系之病，先练好内功再打仗。

毛京波选择了第二条路。

“为什么要加入林肯品牌，因为这个品牌太有魅力了，深入了解后我自己先爱上了这个品牌。”回忆自己加入林肯的初衷，毛京波回忆，眼睛里闪着光。

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或许正是眼睛里那道光，让她在面临艰难选择时，毅然决然摈弃了第一种方案。

2014年才进入中国市场，相比于其他豪华品牌在中国市场动辄30年、20年、10余年的时间积累，林肯显然属于“插班生”。

毛京波不着急吗？

肩扛销量重担，她当然着急，但同时她也会说：

“比起销量表现本身，最令我欣慰的是全国林肯经销商信心不断增强。我们始终把销售质量和经销商盈利作为工作重中之重。确保经销商获得稳定的盈利，才能更好地巩固销售质量和客户体验在经销商层面的系统化落实，才能让产品和客户体验拥有更佳的成长土壤，从而真正使林肯品牌持续为客户创造价值，基业长青。这是我们一切成功的前提，也是良性循环的开始。这样的成功，才让我觉得是真正的成功。”

在这个商业战场竞争日新月异的时代，拥有毛京波这样“执念”的人不多了，而在身体力行践行着的人就更少了。毛京波遇见林肯，林肯遇见毛京波，是双方的幸运。

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骄兵必败。一个品牌成长过程中最怕的是沉浸在短暂胜利中，忘了看前方更远的路。

在毛京波这里，这样的情况则永远不会存在。经历过大风大浪，她时刻都保持着清醒的头脑。

“林肯是一个成长中的品牌，也是中国市场的后来者。入华近六年，单纯的红利期已经过去，林肯品牌真正面临着是否可以在中国市场站稳脚跟的挑战。”

虽然2020年“国产元年”的考验取得了阶段性胜利，但毛京波说：“我更愿意把它看成是一个起点，比起庆祝，林肯更需要的是保持清醒。”

毛京波面对胜利的态度似乎也与2020年林肯发布的全新品牌主张“豪华 自有其道”一脉相承。毛京波在林肯的工作中身体力行着这一品牌理念。

林肯认为，从来没有一种标准，能定义所有的豪华。真正的豪华，是懂得自己内心所需，而非盲从别人的选择。豪华不一定要穷奢极侈，因为实力与阅历凝结的精致和品味才是根本；豪华不只是百年传承，更有与时俱进拥抱明天的自我突破。这就是林肯和林肯的客户——在嘈杂中坚持自我，独树一帜。因为林肯坚信：豪华 自有其道。

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疫情仿佛一道分水岭，世界从此被一分为二，比起那种高调、表象的豪华，人们更重视自己身体的感受和听从内心的声音。或许，林肯正在探索着人类对未来豪华的新认知，从这个意义上讲，林肯又变成了领跑者。

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林肯品牌的价值观是，在挑战中挣扎时要保持旺盛的生命力与激情，当取得了一定成绩，更需要沉着冷静、自我突破。

这是一个运转越来越快，也越来越浮躁的世界，但造车、做品牌、做好服务，这些事都需要静下来慢慢做，才能做好，唯有抵住速度和浮躁的侵蚀，方能在激烈的竞争中赢得属于自己的领地。

拥有了这样的底蕴和精神财富，林肯的中国之路方能走得更稳、更远。

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