凤凰网汽车

提到ARCFOX极狐品牌，相信有不少消费者感到陌生，毕竟其首款新车在去年10月份才正式上市。不过值得关注的是，这个作为北汽新能源旗下一个专注纯电动车生产的中高端品牌，早在2016年8月份就正式发布，相比很多造车新势力一点都不晚。

不过虽然ARCFOX品牌当前的市场关注度较低，其也在暗自发力，在去年上市首款新车ARCFOX αT后，第二款新车也于近日正式亮相，新车命名为ARCFOX αS，新车预计将于年初正式上市。

新车实力如何？

从目前曝光的信息来看，ARCFOX αS定位为中大型轿车，新车在外观上依旧采用了家族化的设计，新车的车头采用封闭式前格栅设计，配合细长锋利的大灯以及雾灯区造型，让前脸更具冲击力。此外，下压的车头与发动机舱盖上多条隆起的筋线组合，打造出俯冲的视觉效果，进一步增加了运动感。

从车身侧面来看，整体线条较为流畅，同时新车还采用了时下流行的隐藏式门把手设计。而车尾的层次感较为丰富，顶部小鸭尾造型配合贯穿式尾灯，拉宽了尾部的视觉效果。在车身尺寸方面，新车长宽高分别为4930/1940/1599mm，轴距为2915mm，与小鹏P7和比亚迪汉相差不大。

而从曝光的内饰图片来看，新车采用了大量软性材质包裹，并且双色拼接的配色营造出不俗的质感。另外其还采用了旋钮式的换挡机构，同时还将搭载α-OS车载智能系统，支持三屏联动、人脸识别、8英寸平视显示屏（HUD）等配置。

而在动力方面，ARCFOX αS将采用前后双电机布局，并提供高低两种动力，其电机最大功率160kW和320kW，峰值扭矩分别为360N·m和720N·m。共有三种续航里程版本，分别是525km、603km以及708km。

未来前景依然坎坷

虽然说ARCFOX αS无论是从设计还是从性能表现上来看，均可圈可点，但是其未来的压力依然不小。此前在去年10月份上市的ARCFOX αT也被寄予厚望，但是最终的销量表现却有些让人无奈。根据数据统计，ARCFOX αT上市三个月累计销量仅为709辆，这在同级车型上显得十分惨淡。

而ARCFOX αS未来上市也将遭遇强劲对手的“狙击”，目前来看同级的小鹏P7和比亚迪汉在当前均有不错的表现，尤其是比亚迪汉更有月销过万的成绩。另外特斯拉Model 3在当前的市场更是无人能敌，尤其是在不断地降低终端价格的情况下，更让这些新晋选手无可奈何。

另外，ARCFOX品牌的到来可谓是北汽新能源的“背水一战”，在低端市场已经出现溃败的情况下，ARCFOX品牌与麦格纳、华为、博世、西门子、SK、哈曼等全球汽车巨头花费巨资打造了IMC智能模块标准架构，同时其还与麦格纳建立了全新的工厂。如此高的成本，也就意味着ARCFOX αS这些新车无法通过降价来抵挡市场的压力。

同时在当前的新能源市场，市场格局已经初定，蔚来、理想、小鹏的国内造车新势力已经站稳脚跟，并且有了一定的群众基础。而且特斯拉通过推出新车以及售价下探，也在不断压缩这些品牌的市场空间。ARCFOX品牌在这种环境下推出新车，显然已经错过了最佳的时机。

写在最后

尽管从产品力来看，ARCFOX αS无论是在造型设计还是车辆性能上，都有不错的表现。但是参考此前ARCFOX αT的定价，这款新车想在售价上拿出惊喜已经不太可能。另外在缺少曝光度和品牌认知度的前提下，再加上竞争对手强大的实力，ARCFOX αS未来或将难逃被市场边缘化的命运。

（本文由文武车道新媒体工作室原创出品，转载请注明出处：文武车道，本文作者：和风）