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还记得2019年BBA国内销量么？当时宝马（含MIN品牌）以72.3万辆的成绩力压奔驰（70.2万辆）以及奥迪69万辆的成绩，以集团销量来看，夺得了BBA在国内市场的销量冠军。但是以单一品牌来看或者全球销量来说，冠军都是奔驰。

今年的情况同样如此，根据官方数据来看：

2020年全年，宝马集团在中国市场共计交付宝马和MINI汽车777379辆，同比增长7.4%，创下公司自1994年进入中国市场以来最好销售记录。

2020年全年，梅赛德斯-奔驰共向中国客户交付了77.44万辆新车，同比增长11.7%。

2020年全年，奥迪在华共销售726288辆新车，同比增长5.4％。其中国产奥迪共交付674700辆新车，进口奥迪交付51588辆。

上半年疫情对车市影响较大，加速了车企两极分化的局面，从全年成绩来看，BBA并没有受到太大影响，三品牌2020年都实现了逆势增长，其中奔驰增速最快，宝马次之；

三大豪华品牌的排名看，奔驰品牌全年销量成绩为77.44万辆、奥迪品牌为72.63万辆，宝马包含MINI在内共77.73万辆。直观数据看或许会认为宝马是销量冠军，但宝马的销量包括MINI品牌，有失公正。MINI今年没有直接公布销量数据，按照MINI品牌去年3.3万辆的销量来看，宝马2020年单一品牌的销量大概在74万辆左右，这也意味着，奔驰是2020年国内豪华车市场单一品牌销量冠军。

不可否认，作为中国豪华车市场的“三驾马车”，BBA每年在销量上咬得都很紧，打破砂锅问到底讨论谁是销量冠军似乎意义不大，三个品牌全年总销量也就是几万台的差别，相比70万+的分母来看，毕竟是小数字。

BBA旗下国产车型都是销量的主要贡献者，尤其是一些国产的明星车型成为了销量成败的关键因素。分品牌具体来看，宝马5系累计销量与2019年基本持平，全年超17万辆；宝马3系紧随其后，全年销量超16.7万辆；宝马X3全年销量约13.4万辆，也就是说这三台车型2020年的总销量就超过46万台，占宝马总销量的6成以上。

奥迪这方面同样如此，奥迪A4L销量为13.8万辆；奥迪A6L销量为17.6万辆，奥迪Q5L销量为14.9万辆，三台明星车型总销量同样超过46万台，占据奥迪总销量6成以上份额。奔驰虽然没有发布车型的具体销量数据，不难推测，奔驰C级、E级包括奔驰GLC自然也是品牌销量的最大功臣。

不过这都是过去时，展望2021年，新能源已成为三大豪华品牌新的发力点。宝马计划在2021年投放宝马iX和宝马i4；奔驰计划在2021年向中国市场陆续引入EQA、EQB、EQS三款纯电车型；奥迪e-tron国产版预计于2021年初实现上市。

当然，未来几年之内，BBA旗下的燃油车，准确说国产的燃油车依然还是销量主力，谁能在这块市场占据的份额多基本就算成功了8成。作为过渡期，未来新能源趋势明朗，因此BBA接下来的重心除了完成传统车型的更新换代之外，重心都转移到新能源市场，毕竟这对于BBA来说，是新一轮竞赛的开始，大家还都处在同一起跑线，未来谁主沉浮，新能源是一个重要拐点。