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据乘联会数据显示：2020年全年累计销量达1928.8万辆，同比下降6.8%。

轿车市场

轿车市场方面，全年累计销量925.0万辆，同比下降8.8%。

轩逸以538680台的年销量成绩夺得了2020年度轿车市场销量冠军，领先第二名朗逸近12万台。轩逸夺冠有两个原因，首先，酷似天籁的时尚外观迎合了消费者的审美，1.6L+CVT的动力总成经济平顺，宽大柔软的座椅可带来舒适的驾乘体验，轩逸满足大多数消费者对于一台家用车的硬性需求；其次，老款车型通过以价换量的方式为轩逸系列争取到了一部分订单。

排在后面的大众朗逸和卡罗拉，年销量分别达到417332台、343418台。TNGA平台下的卡罗拉主打安全性能，可在最近的两车偏置碰撞试验中的表现让人失望，不知道接下来是否会影响销量。别克英朗在换回四缸发动机之后销量回暖，年销量达到295857台。

自主品牌方面，吉利帝豪、长安逸动在2020年分别售出223369台、160140台，位列第八、十五。保持每年一更新的吉利帝豪不断贴合新时代消费者的使用需求，带领整个帝豪家族迈向销量新高；逸动PLUS作为逸动家族的主力车型，凭借动感的外观和超高的性价比俘获了众多消费者。

中级车市场，本田雅阁以210574台的年销量成绩夺得了2020年度B级车销量冠军，随后是丰田凯美瑞和大众迈腾。奥迪A6L以172723台的年销量成绩坐稳了豪华品牌中型车市场的销冠宝座，而它的老对手奔驰E级、宝马5系等车型被拉开了一定差距，累计销量均未突破15万台，从市场终端来看，奥迪A6L较大的现金优惠是其销量领先的原因之一。

新能源市场方面，特斯拉Model 3侥幸坐上了销冠位置，年销量达到135449台，领跑整个主流新能源市场，随后是五菱宏光MINI EV，7月份上市的它已经累计售出119255台，几乎每个月的销量都力压特斯拉Model 3，如果再早两个月上市，鹿死谁手还真说不定。

SUV市场

SUV市场方面，全年累计销量894.8万辆，同比下降2.4%。

哈弗H6以376864台的销量成绩稳居年度SUV销量榜首，能取得如此亮眼的成绩，主要是因为老款车型的终端优惠和新款车型强大的产品力，强强联手，让整个哈弗H6系列不断迎来销量新高。需要注意的是，销量榜前四名的年度销量都突破了24万台，除了哈弗H6和长安CS75 PLUS，还有CR-V和吉利博越，这几款车型的销量表现都非常亮眼。

MPV市场

MPV市场方面，全年累计销量109.0万辆，同比下降20.8%。

MPV市场销量冠亚军还是由五菱神车和别克GL8占据，其中，别克GL8车型全年累计售出156879台，这个成绩在SUV排行榜上都能进入前十五，其热度可见一斑。其次，像东风风行菱智、宝骏730之类带点商用性质的MPV车型销量相对不错，拉人载货两不误，全年销量在5万台左右。