凤凰网汽车

2020年，传统乘用车企几乎全线下跌，但中国品牌——长安汽车、奇瑞汽车逆势上涨。长安汽车自主甚至销量涨幅第一。

中信证券汽车研究团队在统计2020年交强险数据后发现：33家传统车企中，7家上涨。其中三家为豪华车企，即北京奔驰、华晨宝马、沃尔沃；另外四家为非豪华车企，即南北丰田（广汽丰田、一汽丰田、长安汽车、奇瑞汽车）。

豪华车销量上涨不稀奇。2020年疫情、一线城市限行等多种因素共同作用下，豪华车一度卖货。如今，街上跑的奔驰、宝马越来越多。

南北丰田销量上涨也不稀奇。在全球汽车集团中，丰田系抗风险的能力最强。近年来，南北丰田一直在进行体系建设，从不大跃进，无论产能还是经销商渠道建设都是按需求而定。如今，南北丰田的经销商也成为业内最让人羡慕的经销商之一。

最让人惊奇的是，中国品牌也逆势上涨。奇瑞汽车、长安汽车销量的主力都是自主品牌。公开数据显示，2020年长安系中国品牌乘用车，卖了978398辆，同比增长20.6%；上险数近98万辆，同比增长24.6%。长安汽车高层表示，创下长安系自主品牌乘用车近三年来的最好成绩。奇瑞汽车自主品销量微涨。

为什么疫情下，长安汽车的涨幅（销量）夺冠？不少业内人士反映：长安汽车自主牌变美了，产品力也不输于合资品牌。这从2020年，长安自主销量最好的几个车型可以看出。2020年在，长安最火的当属逸动PLUS。这款车推出后，整个逸动系列卖了174912辆，销量几乎较2019年翻了一倍 ；锐程CC表现也不错，2020年卖了27459辆。这两款轿车就占长安总销量的20.7%， 2019年占约10%左右。此外，2020年6月上市的全新车型UNI-T，卖了68556辆，连续六个月稳居万辆俱乐部。

无论奇瑞还是长安，靠的都是多年积累后的技术红利，靠的都是学习成功品牌的经验。2020年夏季，不少车企高层也注意到长安逸动PLUS。这款车其实是将中国技术、日德畅销车型优点的集合。在内饰的豪华程度上，这款车和奔驰相近。比如，双10.25英寸双联屏设计，很点有奔驰A级的即视感，这也让长安PLUS一亮相，就有了一个卖点：10万元的A级车，居然敢和二三十万元的豪华车相近。

其实，除了这两家车企外，上汽大通2020年销量也逆势增长。但由于上汽大通既有乘用车，也有商用车，故未在中信证券此次统计之列。公开数据显示 ，2020年上汽大通MAXUS（包括MPV、SUV、房车、宽体轻客、皮卡、新能源）共卖了147,209辆（含海外KD台套出口），同比增长17.16%。