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连顶级SUV都换了插混,你还有什么理由拒绝?

2021年01月20日 15:10:01
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你知道市面上价格最贵的插电式混合动力SUV是什么吗?相信大部分消费者会想到百万级的路虎揽胜保时捷Cayenne e-hybrid,但实际上市面上还有一款售价超过300万元的超豪华插电式混合动力车型,那就是宾利添越PHEV。

作为宾利唯一一款SUV添越系列的插电式混合动力车型,添越PHEV是一款在2019年才正式上市的“新产品”,定价略低于纯燃油版车型;而最近,宾利推出了添越PHEV的中期改款车型,对这款车型进行了多方面的小幅度升级。

首先在外观设计方面,最新推出的2021款车型跟随纯燃油车系采用了最新的外观设计风格,拥有更具肌肉感的车身线条、更具动感的黑色进气格栅、新款前保险杠造型以及如水晶般精致的椭圆形LED前后大灯组;再加上与燃油版车型同款的旋翼形多辐式轮毂,相信绝大部分消费者都无法通过外形设计快速找出添越PHEV与燃油版添越的区别。

在前脸造型方面,除更换熏黑的进气格栅和更具运动感的新款保险杠,旧款车型(下图)外侧圆灯的中空设计也被取消。

尾部造型方面最显著的改变无疑是以重新设计的椭圆尾灯替换旧款车型(下图)的矩形尾灯,双边共四出排气尾嘴的造型以及尾厢门造型线条也经过修改。

大体看来,新款添越PHEV在外形设计方面与早前推出的新款添越燃油版车型保持一致。

消费者只能通过翼子板下方小小的“Hybrid”标识辨别它的身份。

除外观更新之外,新款添越PHEV的内饰也进行了更新,虽然整体设计布局与旧款车型一致,但重新设计的中部空调出风口较旧款更加精致,内饰定制项目中也加入了更丰富的材料供消费者选择。

内饰整体造型设计与旧款车型(上图)保持基本一致,仅对空调控制面板、多媒体系统以及中部上层空调出风口造型进行了调整。

中控多媒体触摸屏尺寸由旧款的8英寸升级至10.1英寸,标配Apple CarPlay功能;旧款车型分布在屏幕两侧的物理控制按键被转移至屏幕下方,让触摸屏区域显得更加简洁。

此外,液晶仪表盘UI以及抬头显示系统也经过升级。

宾利还为新款添越PHEV提供了更丰富的内饰定制选项,包括多款皮革配色、碳纤维、实木或金属饰板等。

不过,添越PHEV在驾驶层面的升级更值得关注。首先在动力系统方面,新车依旧搭载3.0T涡轮增压V6发动机,可输出最高340匹马力与450牛·米峰值扭矩;电动系统部分则依旧搭载可输出128匹马力、350牛·米扭矩的电动机,在17.3kWh容量的锂电池支持下可实现约50km的续航里程,整体性能参数与旧款车型基本一致。

同时,新款车型纯电驱动的最高速度被提升至约135km/h,涵盖了绝大部分国家和地区的高速公路最高限速(比如国内高速最高限速就是120km/h),意味着用户可以完全使用纯电机驱动的方式进行日常通勤。

此外,全新的添越PHEV还在加速踏板中加入了一个名为Hybrid Efficiency Accelerator Pedal的功能,通过将踏板行程分级,让驾驶者可以在踩下加速踏板时感受踏板阻力的变化来感知车辆会在哪个时刻启动燃油发动机。而在遇到急弯或者限速较低的路段,这款加速踏板还会通过震动提醒驾驶者减速。

不过,有许多朋友可能会感到疑惑;对于宾利添越这样的超豪华车型来说,插电式混合动力真的有存在的必要么?

诚然,对于此类超豪华车型的消费者来说,插电式混合动力系统在用车过程中节省的少许燃油并不具备很大的吸引力;而在花费三百多万元购入这样一款超豪华车型的同时,相信大部分客户也不介意增加一些预算购买一线城市的燃油车指标。因此在这样的角度看来,超豪华品牌确实没有必要推出添越PHEV这样的车型。

不过,在这个席卷全球全行业的环保大潮下,超豪华品牌也不可避免会受到影响。正如我国已经全面实行的国六排放标准对传统车企带来挑战一样,很快就要实施的欧七排放标准甚至比国六标准更加严苛,汽车制造商们必须尽全力降低自身燃油车型的发动机排放水平,而引入插电式混合动力系统无疑是改善排放的好途径。

宾利品牌的首席执行官曾表示,宾利将成为一种新的、可持续的、完全符合道德模范的豪华榜样。长期以来,超豪华品牌都在通过搭载大排量燃油发动机展现自己的“高档”;而在那个必将以纯电动或燃油电池为主流的未来,支持纯电驱动的插电式混合动力系统无疑是“延长”传统燃油发动机寿命的必要措施。虽说大部分人都认同混合动力仅仅是燃油时代和纯电时代之间的过渡性产品,但这种产品却能让燃油发动机在未来继续存活,让超豪华品牌在满足环保要求的前提下尽可能久地使用大排量燃油发动机。

此外,像宾利这样的超豪华品牌在客户眼中往往并不只是一种豪华出行工具,它推出的车型还是一种高端身份的象征。在当下社会,环保无疑是最大的潮流之一,富豪们也需要通过新能源汽车表达自己对于环保的支持,以展现自己紧跟环保潮流的决心。但是市面上的主流纯电动车型大多无法在“豪华感”方面达到与宾利等超豪华品牌相近的水平,此时一款添越PHEV就可以在满足客户对于豪华车厢与乘坐体验的同时,通过插电式混合动力系统帮助客户跟上环保潮流。

由此可见,虽然插电式混合动力车型对于超豪华品牌的客户并不存在明显的吸引力优势,但超豪华品牌若想在躲不过的新能源未来继续存活、发展,它们就不得不顺应潮流,推出更多插电式混合动力甚至是纯电动车型。

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