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说起90后的消费观，多数人印象还停留在“月光、背债族”。但你不知道的是，这届90后、00后可是“理财意识”觉醒最早的一代。相比父辈单一储蓄理财观，这代人早已养成短期开销、保险、投资“三笔钱”资产配置的习惯。

93年的布图便对此颇有心得，甚至是一个年轻人理财小圈的“头儿”。尽管在工位前后方圆10米内的同事看来，他是万千“打工人”中最普通的一员，但大家也深感神奇：靠一份不禁花的工资，布图供房贷、供车贷、奶茶照喝不误？这不科学啊！

并非家里有矿，只是布图“辗转腾挪”的本事有点秀儿。比如第七代伊兰特第一天上市，布图一看这车的购车政策就感慨“买这车有赚头”，很快便成了伊兰特的首批车主之一。今天小编就来采访一下，花十几万买伊兰特，到底赚在哪？

小编：自己开车比坐公交更省钱，是不是90后的“歪理”？

布图：为了耍帅买个“油老虎”，不是我的个人风格。买一辆稳稳当当的通勤车，既能解决通勤挤公交之苦，又能提升生活品质，才是我们“打工人”消费观的正解。

我算过一笔账。买车之前，每天早晚公车地铁费8块，一个月花费200块；有时起晚了赶时间打个车或者和朋友约会晚回家，一个月打车费也得二三百；加起来一个月的出行费用在500块左右。

有车以后，我的交通费基本就是油费、过路费，第七代伊兰特一箱油加满350块左右，能跑大概600公里，够日常通勤开一个月。油耗方面，我购买的1.5L LUX尊贵版，1.5L发动机+智能CVT变速器，最低综合油耗4.9L/百公里。综合对比下来，买车前后出行费用相当，但是有车后出行更省时、灵活，生活品质无疑更高了。

小编：“买车一时爽，养车难上难”，90后觉得该怎么破？

布图：“买得起、养不起”是很多人买车前的担忧，但以我真实的经历告诉您，选对厂家和买车政策，这个担忧不攻自破。

我买伊兰特，就是瞅准北京现代的购车礼遇特别给力。十万出头的伊兰特，厂家推出了最低1万元首付或最高3年免息贷款的政策，一定程度上降低了购车门槛。此外，北京现代还为购买第七代伊兰特的用户免费赠送交强险+商业保险，以及终身免费基础保养（注意这里是“终身免费”，不是第一年免费），再一次降低了养车成本。

对比了多家的购车政策，虽然伊兰特不是首付最低的（不少厂家支持0首付），但对我来说是最合适的，现在我月供1000出头，压力不大，再加上厂家赠送的车险和基础保养，除了油费自己基本不花什么钱。

小编：L2+级自动驾驶，真能省心省力么？

布图：21世纪什么最宝贵，时间最宝贵！即便爬上中高层，依然不能避免996，经常感觉身体被掏空，哪还有精力考虑理财创收呢？所以买车一定要选好开不累、省心省时、智能舒适的。

这里我要实名表扬伊兰特的“L2+级自动驾驶”，目前大部分汽车还保持在L2级别，伊兰特作为十万级别的车达到L2＋级自动驾驶，高级感不止一点点。这套系统可基于百度地图实现限速、转弯自动减速等功能，其中的NSCC基于导航智能巡航控制、HDA高速公路驾驶辅助、LVDA前车出发提醒，更是同级独有配置。

比如NSCC基于导航智能巡航控制，它可以做到比一般的巡航更智能。在限速路段可以自动降低车速至限速值，离开限速区域后自动恢复巡航车速；行驶至弯道时，可根据导航自动确认弯道角度并适当减速，通过弯道后自动恢复巡航车速，达到全速域、多路况的智能自适应巡航。

上路一个月，我感觉伊兰特很好开，高速上开尤其轻松，各项智能提醒也非常实用，配置不光是噱头，真是real实用主义的一款车。

写在最后：

翻完布图的买车小账本，小编不得不承认，在省钱这件事儿上，还是这届90后更专业、会钻研。诚如布图所言，选择一款质价比高、智能、好开的车，确实能大大提升生活品质，况且伊兰特的购车礼遇力度空前，买到就是赚到，何乐而不为呢？