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作者 | 田大鹏

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1月21日，北汽集团旗下蓝谷智慧（北京）能源科技有限公司（以下简称“蓝谷智慧能源”）完成A+轮融资。据了解，此次融资金额超过3亿元，共有包括北汽新能源、SK新能源（SKFS）、宁德时代和廊坊安鹏基金等四家企业在内联合领投。

融资完成后，目前蓝谷智慧能源由北汽新能源持股34%，廊坊安鹏（由北汽产投、廊坊蓝天基金共同出资发起的专项私募基金）持股30%，宁德时代持股8.89%。韩国SKI通过中国子公司SK新能源（SKFS）获得蓝谷智慧能源13.3%的股份。按照官方消息称，本轮资金主要用于新一代产品的市场拓展、研发创新以及构建开放共赢的能源服务生态圈。

随着蓝谷智慧能源A+轮融资的完成，外界再次将目光聚焦在资本市场与新能源汽车企业之间的关系上来。汽车行业分析人士向汽车预言家表示，新能源汽车企业之所以受资本市场追捧，这与新能源市场向好密切相关。根据中汽协数据显示，2020年中国新能源汽车产销分别为136.6万辆和136.7万辆，同比分别增长7.5%和10.9%，增速跑赢大盘。值得一提的是，纯电动乘用车的销量首次突破100万辆。根据机构预测，2021年中国新能源汽车销量有望达到180万辆，同比增长40%。可以说，新能源市场增长已经成为未来的大趋势。

受新能源市场销量走高的带动，新能源车企的市值也是跟着水涨船高。根据此前1月12日发布的《2020胡润世界500强》榜单显示，蔚来价值增长至2019年的23倍，达到4039亿元；小鹏汽车价值增长至2019年的9倍，达到2488亿元。市值方面，进入到2021年，蔚来汽车市值破了1000亿美金，小鹏汽车的市值都超过了400亿美元。甚至是新能源车企中的标杆代表特斯拉市值更是飙到8000亿美元，相当于三个丰田汽车的市值。

国泰君安证券首席汽车分析师张欣在接受汽车预言家采访时表示，资本市场在投资新能源车企时，往往都是秉持着广种博收的原则，这其中有一部分对赌的成分在里面。此外，张欣提到，车企在进行融资时有两种情况，一种是没有上市的车企，车企在进行融资时对车企的实际资金支持是很有利的，但是因为不对外公开，所以其中的承诺也好、分配也好外界无从知晓。

第二种情况是针对上市车企，上市车企在进行融资时，实际资金获得要小于融资的金额，所以这就要求上市车企要不断的对外融资。张欣强调，新能源上市车企的估值不能等同于实际资产，这很大程度上反映的是资本市场投资看好，同时也为后续融资提供参考价值。

值得注意的是，张欣强调，有些车企属于价值型公司，资本在进行过一轮投资之后，没有体现出应有的价值，这种投资基本上属于一锤子买卖，不过对于车企来说，获得了实际资本也是其最大收益。

根据企查查大数据研究院近期发布《近十年新能源汽车投融资数据报告》：2020年我国新能源汽车行业融资总金额首次突破千亿元，更有数据显示，截至2021年初，我国存续的“新能源汽车”相关企业共22.7万家。

张欣告诉汽车预言家，无论是此前国内造车新势力“三剑客”蔚来、小鹏、理想赴美上市融资，还是近期蓝谷智慧能源完成的A+轮融资，可以肯定的是新能源车企正在迎来新的投资热潮。