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过完年前的最后一个发薪日15号，相信陆陆续续有许多人已经开始收到自己的年终奖、13薪、绩效等等。有些人还在把钱往基金股票里头，年底形势动荡不说，只要没有卖出钱就不是你的。再者投资永远没有十拿九稳之事，再加上年底疫情更加严重，买台新车自驾回家还是要比公共交通工具安全的多。

帝豪GS

官方指导价：7.78-11.68万

经销商参考价：6.98-10.78万

现如今许多车型都开始配置48V轻混，车辆依旧是油车，但是有着轻混带来的一系列优点，像是车辆的油耗会更低，起步更加平顺。而这个功能由于刚刚推行不算太久，现如今48V轻混系统大多在一些合资车型和豪华车型上才有配置，而帝豪GS是国产车型中同价位中比较少见搭配轻混系统的SUV。

车辆定位于紧凑型SUV，但其实车身略微小巧，更像是一台跨界车系。帝豪GS采用“一车两款”，这也是现在许多车企都偏爱的销售策略，给消费者更多选择。外观最主要的区别就是雾灯区域和后包围上有些许差异。除低配车型外，帝豪GS整体配置还算不错，标配的7英寸液晶行车电脑与两侧信息显示融为一体，看起来像是一整块的全液晶仪表盘。

10.25英寸的中央娱乐大屏上手容易，但反应略有迟滞。虽然帝豪GS的车身不大，但是一个170cm的成年人坐进去，后排还能剩余两拳腿部空间。后备厢高度一般，好在整体宽大平整。车辆有的1.4T车型有6MT和CVT可选，开起来动力较为平和，而1.5T搭配的7DCT为三缸车型，动力虽说绝对够用，但是三缸还是让人却步。

比亚迪宋

官方指导价：6.98-9.38万

经销商参考价：6.98-9.38万

现在的宋家族有7款车型，几乎是款款都卖到爆，像是今年年初预售的宋PLUS混动车型，首月订单就超20万，当然预售价格也已经与CRV等老牌车型对标。不过混动车型有些充电的问题总归没有理想中那么顺利，结合价格和配置等各方面因素考虑，反而宋的实用性更高，受限因素更少。

新款宋只有四款车型，手动和自动各两款。但是懂哥更推荐手动挡的高配和自动挡的低配。10.1英寸的中控液晶屏已经足够大，并且带有倒车影像。车辆还带有手机NFC解锁功能，忘带钥匙也能解锁，相比较把钥匙变成卡片或者其他程序，远不如把程序集中到手机上来的便利。

车辆前后都采用独立悬挂，整体的调教偏向舒适，并且在噪音的抑制方面做的不错。作为家用车，后排的乘客舒适性也能得到保证。动力方面全系都采用1.5T发动机，搭配6MT和6速湿式双离合，实际驾驶中并没有明显的顿挫，动力输出比较线性，不会给人激烈的不适感。

哈弗M6 PLUS

官方指导价：7.19-9.29万

经销商参考价：7.09-9.19万

之前有粉丝问我M6如何，那时我还是有些纠结的，纠结的原因很简单，车本身是没有问题，只是外观和内饰是在太土气，仿佛还停留在第一代H6的外观时代。而时隔两年，M6也成为M6 PLUS，前脸与H6相像变得时尚起来，尾灯的设计还有些卡宴的味道。

虽然改款后起售价有小幅的变化，但是新款M6 PLUS不仅是外表的改变，也是内饰整体的升级。现款的10.25英寸是标配，即便是最低配的手动挡车型也会出现，并且倒车影像同样全系配置。除此之外像是LED的远近光灯源，无钥匙进入也都有，这波涨价属实不亏。

空间上有少许增加，但基本能保证后排腿部空间剩余两拳，另外地台全平对于二排中间乘客是福音。动力依旧是大家熟悉的1.5T匹配七速湿式双离合，最大马力150匹，最大扭矩210牛·米，这个数据是不是很熟悉，因为这是第一代H6的动力总成。