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欧洲汽车制造商协会（ACEA）宣布，到2020年，欧洲的新车销售数量（欧盟+ EFTA +英国总计30个国家）同比下降24.3％至1196万1182辆。这是最近几年欧洲市场最差的销售成绩。

按国家划分，德国销量减少了19.1％至291万7678辆，法国减少了25.5％至165万118辆，是7年来最差成绩。意大利减少了27.9％至138万1496辆，是近2年来最差销量。英国下降了29.4％，至163万1064辆，是连续4年下滑。西班牙同比下滑32.2%，销量为85万1211辆，也是近2年来的最差销量。

按公司划分，排名第一的大众汽车集团（包括奥迪，西亚特和斯柯达等）同比下降21.7％至304万辆，这是七年来的首次下降。其中，大众品牌三年后下降了24.5％，至134万6999辆。而奥迪则下降了19.2％，至60万470辆。

第二名是PSA集团，销量下降30.3％，至171万8656辆，是连续2年销量下滑。其中，标致下滑23.2％，至74万1498辆，连续2年市场下滑；雪铁龙下降了29.6％，至44万8352辆；DS下降了13.4％，至4万3028辆。

雷诺集团位居第三，下跌了25.7％，至122万7884辆。其中，达契亚汽车（Dachia）下降30.2％，至40万5472辆；雷诺品牌连续3年下降22.9％，至81万9009辆。

第四名是宝马集团（包括MINI），下跌了19.2％，至84万7481辆，排名从第五上升到第四。其中宝马品牌下降了18.8％，销量至67万4654辆，而MINI品牌下滑20.4％，至17万2827辆。

第五名是现代汽车集团（包括起亚），下降21.5％至84万1520辆，排名从第四下降至第五。其中现代汽车下跌24.5％，至42万4805辆，起亚汽车下跌17.1％，至416,715辆。

第六名是戴姆勒（含奔驰和Smart）集团，跌幅23.8％，至76万6655辆。其中梅赛德斯-奔驰下滑17.3％至73万8236辆，而Smart则下降了75.8％至2万7,129辆。

排在第七位的是FCA集团（包括蓝旗亚和阿尔法·罗密欧），下降26％至70万534辆。阿尔法·罗密欧下降32.2％，至3万6526辆。蓝旗亚（包括克莱斯勒）下降了26.9％，至4万3109辆。菲亚特下降了25.4％，至49万2101辆。吉普品牌下降25.6％，至12万4,315辆。

丰田汽车集团（包括雷克萨斯）排名第8，下降13％至69万5293辆，排名从第9位升至第8位。丰田汽车下降了12.7％，至64万8275辆，这是8年以来的首次下降；雷克萨斯则下降了16.4％，至4万7018辆。

排在第九位的是福特，销量下滑31.7%，销量为65万4729辆，从第7名降至第9名。

欧洲车市的销量全面下滑，当然也与疫情的因素有关，看欧洲车市最近几年销量的话，能发现早在2年前，甚至更久的时候，就有很多厂商的销量出现下滑了，而这背后深层次的原因，我认为与欧洲经济的不景气有很大的关系。