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作为一款中大型SUV车型，长安福特探险者2020年6月份，在中国车市正式推出。相比海外版探险者，国产探险者在众多方面，都有了比较大的变化。尤其是舒适性方面，相比海外版车型，国产探险者的表现，让人大跌眼镜。

福特探险者

作为一款售价在30-40万元之间的SUV车型，长安福特探险者从2020年6月份上市以后，在中国车市取得了一定的销量成绩。数据显示，截止2020年12月份，长安福特探险者在中国车市的累计销量为21462。这意味着，长安福特的月均销量为3577台。

应该说，这个销量数据，对于长安福特来说，是一个值得欣喜的成绩。毕竟，从2016年之后，长安福特在中国车市就顶峰进入了下滑通道。

对于一款售价在30-40万元的SUV车型，长安福特探险者能够取得如此销量，着实难得。

全新探险者

至于长安福特探险者之所以能够取得一定的销量成绩，在于曾经探险者是以豪华进口SUV的身份进入国内市场。虽然其整体销量不高，但是无论是动力、配置，还是座椅的舒适性，都让其在国内车市，获得了一定的认可。只是，由于价格较高，加上品牌支撑力不足，使得进口探险者在国内的销售状况比较差劲。

在这种情况下，长安福特探险者横空出世，而且相比海外版车型，价格下探了很多。于是，这就圈了一部分消费者。

但是，对于长安福特探险者，车宇世界确实不推荐。下面，本文中，车宇世界且为大家说下原因。

探险者

其一、相比海外版车型，长安福特探险者虚有其表，是“以价换量”的产物。不得不说，曾经进口版探险者，在产品力等方面，确实有着出彩的表现。但是国产版探险者，在一定程度上，只是“以价换量”的产物，与海外版探险者，不可同日而语。

比如说，在动力方面，海外版探险者采取了Mustang·2.3T同款发动机和3.5T-V6发动机，但是国产版探险者不仅没有了6缸发动机选项，也没有了Mustang·2.3T同款发动机。

探险者

同时，相比海外版探险者，国产探险者可能是为了节省成本，座椅的支撑性和包括性都远远不如。在这种情况下，长安福特探险者的舒适性表现，并不是很好。同时，国产探险者的中控屏设计，也让很多潜在消费者望而却步。毕竟，这个中控屏实在是有些突兀，对于品质有要求的消费者而言，确实难以接受。

同时，实际体验显示，长安福特探险者存在着发动机噪音大、内饰异味大、油耗高等方面的问题。在这种情况下，长安福特探险者如果要持续攀升，或者成为热销SUV，基本上是天方夜谭。

国产探险者中控屏设计感十分突兀

另一方面，长安福特探险者上市时间不长，已经存在着较多的质量问题。严格来说，从2020年6月份上市开始，长安福特在中国车市仅仅推出半年左右的时间，上市时间并不长。但是，通过车主反馈显示，长安福特探险者已经存在着较多的质量问题。而且，其中部分问题，还相对比较多发。

具体而言，目前长安福特探险者存在着较大的问题为汽油箱异响。从车主反馈来看，该问题相对比较多发。同时，诸如车身共振、变速箱顿挫及拖挡、转向抖动、车内异响、发动机漏油及异响等方面，也存在着较多的案例。

上市半年左右，国产探险者已经被质量问题缠身

由于长安福特探险者上市时间仅仅半年左右，而且整体销量并不是很好，所以我认为它的质量稳定性有待观察。其中，汽油箱异响、车身共振。变速箱顿挫及拖挡等问题，更是因为案例较多，值得关注。

一位2020款 EcoBoost 285 四驱 铂金版 7座长安福特探险者投诉称：“1.车辆行驶中车内低频共振明显，隐私头疼头晕等不适。2.油箱异响，设计缺陷。3.车辆变速箱与发动机匹配有问题，在某些转速区间会造成动力不足拖挡，从而引起方向盘震动。车辆低频共振，拖挡方向盘震动，油箱异响。”

探险者汽油箱异响多发

无独有偶，一位2020款 EcoBoost 285 四驱 钛金版 6座长安福特探险者车主投诉称：“每次出了问题都态度积极地说我给你检查，检查了就说没问题，可是车用不了怎么会是没问题？来回扯皮，耽误我的正常生活正常出行，刚买了一个月，换车也不给换，修也修不好，要求提供备用车辆也不同意，我这贷款也还着呢，车也用不了，我简直投诉无门啊。”

车主称，买车一个月，就出现质量问题

​本文结语：

随着中国车市消费升级的进行，长安福特探险者还企图“以价换量”，应该说是一种短视的行为。毕竟，从长安福特旗下的车型来说，金牛座、锐界、锐际等车型已经宣告了失败，福特探险者如果再难以热销，恐怕长安福特已经没有多少牌可以打了。

应该说，作为目前长安福特的旗舰SUV车型，福特探险者虽然是“以价换量”的产物，但是却也是长安福特难以承受损失的车型。

只是，仅仅6个月左右的时间，这款车已经存在着汽油箱异响、变速箱顿挫及拖挡等问题，恐怕其难以持续攀升。