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作者：Calvin；转载请带以上信息视为自动授权

现如今人们的生活条件越来越好了，买车也是越来越豪华，但有时看好的车辆在优惠之后还是与自己钱包的承受力有些差距。而能不能有进一步的优惠也是未知，并且等待也是遥遥无期的，因此与其等降价，倒不如等这些豪华进口车国产。众所周知，豪华的进口车型合资国产后，必定会有一个更加实惠的价格。而现款航海家尽管已经有着6万元的优惠，但终端售价始终不够亲民，好在还有一个月的时间，“国产版”的航海家就要与我们见面了。

在刚刚结束的2020年，上半年几乎所有的车企都处于半停滞状态，而林肯前十个月的销量就与2019年的总销量持平，这其中最大的功臣莫过于国产后的冒险家与飞行家。以冒险家为例，同级别的BBA还在玩1.5L和2.0L低功率，冒险家全系标配2.0T高功率。而国产后的航海家显然也不会让我们失望。

首先外观方面必定不会与进口版本有太多出入，依旧是超大的星辉式前脸，六边形的格孔很是精致。车长4849mm，比同级加长后的车型还要长，新车在前包围的部分增加了贯穿式的镀铬条，其他的设计几乎一样。车尾的贯穿式车灯，几乎算是这一设计的领头人。车尾门附近加入了“长安林肯”字样，不过只要车标一扣，安能分辨国产还是进口。

内饰才是升级最大的地方，换下了老旧的MKX的同款内饰，换上了于飞行家的内饰布局。美系车的豪华相当“粗暴”，各种豪华配置毫不吝啬的齐上阵。车内只看选材是几乎不会有搪塑等廉价材质出现，可见之处都是实木、金属、真皮以及钢琴烤漆等。车辆还是保留了实体案件的设计，但这并不影响航海家的豪华氛围，毕竟连按键的阻尼质感都能体现出其豪华氛围，看得出航海家力求打破这种美系车做豪华不够细致的偏见。

中控12.8英寸的液晶显示屏同级中尺寸最大，宛如一台小型电视一样，并且国产版本的航海家在系统的UI方面也进行了优化，车机系统配备了中国用户专属的SYNC+智行互联系统，整体也更符合国人的使用习惯。另外林肯的专属黑科技也是一大亮点，出门忘记带钥匙和手机没关系，B柱的隐藏式密码键盘可以解锁。

车辆除了配置豪华，在动力上也是同级中难得的舍得，国产后航海家将要搭载2.0T的四缸发动机与2.7T的V6发动机，最大马力分别为248匹与325匹，匹配的是8AT变速箱。单看现如今汽车市场中，六缸发动机并不多见，还保留的几乎可以数的出。

航海家对于驾驶体验的优化更加高级，航海家的自适应悬挂系统高级程度，甚至可以单独调节每个车轮的避震，行驶中还可以实时监测车身、转向以及加速状态。更贴心细致的服务，林肯的豪华之道确实体现的淋漓尽致，让豪华不再只是一味的堆砌。